進入秋冬，中南部地區空氣品質又連續「紫爆」，環保署去年底預告修正的「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」即將上路，新版辦法將原本初、中、緊急三級，增列「預警」制，當日均值達五十四微克時可比照颱風發布「空汙警報」；達中級、緊急程度時可依序禁止汽機車上路。但台灣未曾達到中級、緊急門檻，也讓環團認為，新辦法根本就是「玩假的」。
環署則強調防制辦法是參考各國標準，昨也宣布「清淨空氣行動計畫」執行期程將從二○二○年提前到二○一九年完成，除了環保署長李應元日前宣布四年將投入三百億改善空汙外，明後年將各多編列廿億元，包含宣導改變燒香、燒紙錢、放鞭炮等民俗習慣，與水利署合作整治河川揚塵，並研擬擴大補助私人柴油車加裝濾煙器及汰舊換新等。
環保署去年提出對空汙管制歷年最大修正，已在上月完成公聽程序，目前正會銜各部會，若順利最快可趕在秋冬結束前上路。
新版辦法將空汙分為四級並納入車輛管制，除了增設預警制外，達一五○微克時為「初級」，若有路跑、球賽、騎單車等戶外運動賽事，地方政府應要求延後辦理，也禁止燒香、燒紙錢、放煙火，若跨年遇上初級空汙，台北市政府就須研議能不能放煙火。
達二五○微克時為「中級」，地方政府須限制當地戶外旅遊或運動賽事，大型柴油車及二行程機車禁止上路。達到三五○微克則是「緊急」，除電動車外，禁止汽機車上路，只能搭大眾運輸工具，違者可處一千五百元到三萬元罰鍰。
另針對製造業及火力發電廠，達中級時應降載、減排兩成；緊急時應減四成。高中職以下學校、幼兒園，停課標準與現行教部空汙假標準無異，PM2.5達三五○微克由縣市政府決定是否停課，勞工應停止戶外工作。
但台灣PM2.5歷年最高只達一八○微克，除非發生嚴重沙塵暴，否則中級、緊急都難達標。針對此標準，經濟部認為是可接受的範圍，但環團認為，PM2.5達七十一微克就已咳到受不了，緊急辦法的啟動門檻過高，新版本仍太過寬鬆。
（本文轉載自2016.10.22「聯合新聞網」，僅反映作者意見，不代表本社立場。）
