「華統演習」－－光輝十月最受矚目的焦點。
這是場面最壯觀的一次國慶閱兵，也是最富爭議的一次。
部分民意代表批評它勞民傷財；專欄作家為文嘲諷它象徵窮兵黜武；「一００行動聯盟」走上街頭反制；數家報社也接到許多讀者來函抱怨，「這些抱怨也有來自軍中的，真是前所未有。」一位報社資深記者比較往年。
顯然，即使閱兵典禮中行如刀切的正步、厚重剛猛的坦克，依舊動人心魄，但「展現壯盛軍容」，己不再是多元化社會對國慶閱兵的唯一評價。
閱兵典禮不到兩小時，都在社會引起將近兩個月的爭議。
爭議始自回填捷運工程起。為了配合閱兵車輛部隊順利通行，捷運工程位於忠孝東路、新生南路口的南港線二五四標，必須調整施工順序，回填已完成的連續壁和中間柱頂的孔穴，多出二百萬元成本，由廠商自行吸收，工期也延長將近五十天。
儘管捷運局評估，二五四標調整施工順序，不致影響南港線整體完工、通車時間，但對長期忍受交通黑暗期的台北市民來說，無異雪上加霜，「教我們如何「把交通的愛找回來」？」一位計程車司機憂心。
老樹也遭殃
八月中旬，捷運工程回填事件才喧騰一時，緊接著介壽路上二十六棵老榕樹的命運又興風波。
二十六棵老榕樹正好遮住觀禮台貴賓的視野，原訂暫時遷移，具農業專家背景的台北市長黃大洲還說：「暫時將榕樹遷移到新公園，可以調養生息」。
台北市亟須綠化已是共識，在介壽路栽植了幾十年的榕樹，就為一次閱兵而遭遷移之苦，悖離環保觀念。在民意壓力下，二十六棵榕樹才以修剪枝葉的方式存留。
九月底，參閱部隊陸續進駐台北市十七所學校，扣除例假和國定假日，平均借住七天，其中十五所學校必須全面或部分停課，停課人數約三萬二千人。
早在進駐前一個月，「家長擔心停課影響學生的課業，更因上班無法照顧孩子，而抗議學校為什麼要借給軍隊，」永春國小教務主任曾老師指出，這種反應在三年前的國慶閱兵根本就不存在。
表面上，台北市政府幾位官員咸稱國慶閱兵是國家大事，應全力配合。私下，不以公務員的身分發言，對一些配合工作感到無奈，紛紛表示「行政機關有苦衷。」
為了閱兵，重慶南路等十條總統府周圍道路特別刨平加鋪柏油，尤其介壽路閱兵台前部隊聽訓範圍，更將路面填到與人行道齊平，演習後再回復原狀。全部整修經費達二千三百多萬元(尚不包括畫線和管理費)，列入工務局預算辦理。
總統府前廣場搭了閱兵台，原本停在廣場的國防部交通車、公務車，向市府停車管理處免費借用長沙街、桃源街六十七個收費停車位；九月底，重機械軍車進駐信義計畫區，國防部又借了兩個停車場，共九六四個車位。
社會是盈是虧？
為了民眾需求，也為了停管處本身的營收，停管處和國防部曾多次協調，往往仍難拒絕軍方要求。「討價還價一樣，」停管處營運科科長陳全盛舉例，原本國防部要「借」用辛亥路高架橋下停車場八十個停車位製作牌樓，停管處堅持「租」用，最後決定由牌樓承包商付這筆場地費。
交通局估計，因交通管制所耗費的社會成本，將近一千萬元。其中信義計畫區管制十七天，由車輛繞道旅次、繞道增加時間、平均每人時間估算，須付出三百九十萬元；國慶日當天的交通管制，再多付出六百萬元。
而空中部隊預演，從桃園外海編隊後飛至台北市區，中正機場必須停止起降超過一小時，造成數百名旅客受困機場。
國慶閱兵本身，究竟消耗多少金錢，更是令人好奇。國慶閱兵的經費是由軍方各相關單位提報；國防部一項資料顯示，作戰訓練、運輸、後勤三項經費是六千九百二十五萬元，與外界揣測的上億元，頗有差距。
從政府到民間，把國慶閱兵期間耗損的金錢。時間、人力相加，這筆社會成本究竟有多少效益？收支相抵，社會是盈是虧？
三年前經國先生去世，李登輝繼任總統，「那年總政戰部下達一道政治指示，為軍人的「領袖」下了一個定義，」一位上尉軍官追溯。定義點明蔣公和經國先生是精神領袖，李登輝總統是現階段的領袖。國慶閱兵象徵軍隊效忠領袖。
一次閱兵也相當於一次嚴格的部隊整頓。
湖口閱兵預校當天，參謀總長陳燊齡指出，閱兵的目的「是為了給國人、甚至敵人，展現國軍精實壯大，激勵民心士氣，……樹立國家新形象，並嚇阻敵人……。」
也有參閱官兵表示，目前國防預算、人員大量裁減，對軍中士氣打擊很大，而在總統府前走一遭，讓全民驗收訓練成果，「可以提振士氣。」
然而，也有人對閱兵的意義有不同評價。
「世界各國紛紛談論裁軍、限武，我們此刻擴大閱兵，展現國防武力，顯得格格不入。」國防專業立委丁守中認為，要提振軍中士氣，「應該改善軍中待遇、設施、生活管理，並使軍中升遷、進修管道順暢，而不是表面的閱兵「秀」。」
一般人過八十大壽，必然隆重慶祝；國家的八十歲生日，也理應慶祝，但在大家觀賞壯盛的國慶閱兵後，卻留下了省思的空間。
