不是AI生成畫面，電動車龍頭特斯拉（Tesla）等了9年，終於推出新一代電動跑車Roadster，再次成為全球焦點！執行長馬斯克（Elon Musk）15日在美國德州舉辦活動，揭開這款拖延多年的跑車神秘面紗。令人驚訝的是，這次展示不只如往常展示會秀出跑車性能，還結合旗下太空公司「SpaceX」的推進技術，讓車輛沿著特殊坡道倒掛行駛，甚至挑戰地心引力，在空中轉向翻轉，最後完美安全落地，宛如科幻電影的特殊技術，使Roadster瞬間成為特斯拉目前最具話題性的車款之一。
馬斯克（Elon Musk）在美國時間15日展示全新純電超跑Roadster，這款性能猛獸重新定義為純粹的「飛行員之車（pilot's car）」顛覆過往概念雛形，不僅導入線傳轉向架構、軛式方向盤，更搭載主動式空氣力學與多模式地面吸附套件。
展示會裡車輛如壁虎般吸住路面倒掛、離地與空中翻轉，把發表會變成特技秀，這輛挑戰物理極限、堪稱「地表最強」的電動跑車，把 SpaceX 火箭技術放進車內，想一般在地面上行駛，就用風扇抽吸系統牢牢吸住路面；想離地，就轉換交給冷氣體推進器。
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海外發表後，官方也隨即釋出Performance、Thrust以及極具科幻色彩的Rocket等3款規格車款，極端配置與高昂的訂金門檻瞬間在全球車壇掀起震撼。不過，Roadster 並非每款車都能飛。特斯拉官網已可預購，三種版本中具備完整懸浮飛行功能的Rocket採邀請制、單座設定，還另外註記「未核准在公共道路使用」，因此目前一般人恐怕還買不到。
為什麼Roadster能飛？
馬斯克也特別出席這場發表會，他表示，以前曾把「Roadster放進火箭」，現在則是把「火箭放進Roadster」。發表會上也實際展示這套系統，Roadster開上180度「ㄈ型道路」，當車開到最高點往下墜落時，再利用超高壓儲氣槽儲存氣體，經噴嘴高速噴出，產生反作用力。因此，向後噴氣能幫助車輛往前加速，向下噴氣則能提供向上的推力；配合不同位置的推進器，就能調整車身姿態，完成離地、轉向與翻轉等「特技」動作。
馬斯克在台上表示，車輛配備姿態控制推進器與後方主推進器，能像火箭般移動，甚至做出翻滾的動作。這次移植的關鍵，是來自SpaceX 的相關元件與冷氣體推進技術。馬斯克解釋，推進器透過全電動致動器精準控制推力，能在幾分之一秒內微調，協助車輛在懸浮時保持穩定；特斯拉強調，即使車輛靜止，強大的吸力仍足以讓整輛車倒掛固定。
不過，他也承認，這輛車原先並非以安全最佳化為首要設計目標，但可以能讓滿分10分的樂趣「衝到11分」。
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Roadster挑戰既有賽道紀錄？
除了懸浮倒掛吸睛外，對性能車而言，特斯拉也強調Roadster「緊貼路面」這項能力。據特斯拉說明，車底的多模式風扇與貼地空力系統，利用風扇把車底空氣抽走，形成壓力差，使車輛被壓向路面，獲得超越輪胎原本能提供的抓地力。這套設計也能用在過彎與加速，動力風扇結合主動式尾翼，可提高循跡能力與過彎速度，且在零車速時就能提供強大下壓力；對駕駛而言，就是讓輪胎更牢牢壓住地面，將動力轉化為加速與轉向表現。
馬斯克稱，車子過彎時，好像會貼地到「違反物理定律」，甚至說要挑戰既有賽道紀錄，不過相關表現仍有待未來量產車與獨立測試驗證。
Roadster三種版本
特斯拉台灣官網Roadster預購頁面，目前分為三種版本，從道路駕駛、賽道加速到懸浮飛行，Performance版本預購價為15萬元，另須於10天內支付136萬元，合計151萬元；Thrust版本則預購價同為15萬元，另須在10天內付清740萬元，總車價要價755萬元，官網註明每人限購1輛，採限量發行。版本座位與定位主要配備包括：
Performance版本
雙座、道路規格，採預訂制主動式空氣動力學、多模式貼地套件
Thrust版本
雙座、賽道規格，限量發行貼地套件、車尾冷氣體推進器
特斯拉台灣官網宣稱，Thrust可在1秒內完成時速0至100公里加速。
Rocket版本
單座、懸浮飛行規格，需邀請制才能購買，車身周圍配置冷氣體推進器，支援向前、向上加速與水平轉向
Rocket具備懸浮飛行能力，不過目前尚未獲准在公共道路使用，也可能不在所有地區提供。
雖然馬斯克表示，Roadster預計2028年投入量產。不過目前官方尚未公布Roadster詳細規格細節，也提醒發表會現場展示的風扇吸附、氣體噴射目前還不能作為最終市售量產規格，實際能否交付及交付時間，仍取決於進口、法規要求、物流等因素，從飛行特技，到消費者拿到車，還是有量產與認證程序要完成，在完成車輛配置前可全額退款。
