比亞迪創立於1995年，不到十年就躋身國際級規模，目前員工總數超過13萬人。
2003年，比亞迪即成為全球第二大電池製造商，目前在鎳電池、手機鋰電池均為世界第一大；同樣在2003年，創辦人王傳福覺得「電池行業規模小，已經做到了頭」，於是收購秦川汽車77％股權，轉型做汽車，當時比亞迪股價連跌三天，還被香港基金經理人威脅：「比亞迪要做車，我就賣光股票！」
結果，比亞迪自製的F0、F3、F3R、F6傳統燃油車，陸續在內地市場站穩腳步，去年推出價格僅2萬2000美元的「F3DM」油電雙模電動車，更是轟動底特律車展。2009年，比亞迪將跨入MPV、SUV車型，純電動車「e6」預計將在5月的波克夏海瑟威公司股東會上，由巴菲特親自試駕。
由於與鴻海的緊張關係，王傳福對台灣媒體相當戒慎恐懼，一再拒絕受訪。《遠見》獨家取得王傳福日前對外演講的第一手資料，整理為外界對比亞迪的六大疑惑，一一由王傳福親口解答，以下即為第一人稱自述精華內容：
關鍵是技術，產品只是手段
問題１：比亞迪究竟在做什麼？
王傳福答（以下簡稱答）：比亞迪有兩個上市公司，一是比亞迪股份，二是比亞迪電子，是從比亞迪股份分拆出去的手機公司。
