近年來各國機場經營者喜歡到荷蘭史基浦機場考察。
因為儘管荷蘭有個鹿特丹港稱霸歐洲，但那是因為鹿特丹港得天獨厚，串穿歐洲大陸的幾條大河如萊茵河都到這裡出海，給了他成為集港口與河運的最大集散地。
但是空運上，就如主管航空事業的荷蘭交通部次長貝克所言，「荷蘭完全沒有空運的先天優勢可言。」這個內需市場只有1600萬人口的國家，不像德國有8200萬、法國6200萬人口，又地處歐洲邊緣，如何做到歐洲第四大客運、第三大貨運機場？
不只小國大機場，過去27年內，史基浦機場還拿下全球130座世界與歐洲最佳機場的國際大獎，光是去年就被七個評等機構評選為最佳機場，今年更得到國際機場協會（ACI）歐洲最佳機場殊榮。
在2006年，史基浦機場集團營運創下歷史新高，2300位員工創造營收10.37億歐元（約新台幣484億元），成長9.4％，稅前獲利大賺2.91億歐元（新台幣136億元），毛利率高達31％，還比世界第三大電腦業者宏碁（2006年稅前獲利102億元）更會賺錢。
但是史基浦機場並不以此成績自滿，反而不斷追求突破，今年初提出2025年發展計畫，用機場帶動周遭的都市開發，預計在機場周邊建立貨運都市（Cargo City）與物流園區，希望擴充客運量到8000～8500萬人次、貨運350萬噸。