▌史上最熱、第二大暴雨來襲，「氣候焦慮」成韓國人新日常
▌國航減碳跨大步，明年桃機、松機添加永續燃油
▌城市過度開發引熱島效應！北台灣轉熱帶氣候
史上最熱、第二大暴雨來襲，「氣候焦慮」成韓國人新日常
夏日熱浪來襲，韓國不僅氣溫屢創新高，迎來有史以來最熱的6月，度假勝地濟州島甚至還發生破紀錄暴雨，是史上6月份第二大降水量。兩大因素，使「氣候焦慮」成為韓國人的新日常，不少人對難以預測的極端氣候感到憂慮。首爾近郊高陽市居民陳賢珠（音譯）告訴《韓國先驅報》（Korea Herald），「我發現自己不只是因為極端氣候感到疲憊、擔憂，更焦慮未來氣候會怎麼影響我。」
即便如此，韓國氣象廳警告，夏天才剛揭開序幕，梅雨季也還沒完全開始。今年韓國8月氣溫超過過去30年平均值的機率為50％，而7月份則是40％。另外，7到8月降水量超過過去30年平均值機率是40％。
最近，韓國健康和社會事務研究所宣布，對2000名19至65歲成年人進行調查後，發現他們氣候變化焦慮量表的平均分數是1.9，比2023年的1.49高。而其中，20多歲受訪者的平均分數是2.02，顯示他們的氣候焦慮更加嚴重。
延世大學心理學系教授李東貴（音譯）表示，氣候焦慮一方面可以引起更多氣候調適策略的關注和參與，但如果不妥善管理，它可能導致嚴峻醫療問題。政府應對氣候變遷做出更有效回應，幫助深受氣候焦慮困擾的人士脫困。
國航減碳跨大步，明年桃機、松機添加永續燃油
為推動航空減碳成效，交通部民航局日前宣布，2025年上半年試辦國內航空業採用永續燃油（SAF），規劃由中油公司在桃園機場、松山機場提供國航使用。
永續燃油是一種可再生原料，多數是採用有機來源的廢油，例如食用廢油等，碳排放量可降低比化石噴射燃料至少75%。民航局航站管理組長黃武強表示，明年採取SAF須受國際民航組織（ICAO）授權機構認證，涵蓋範圍包括輸油管、儲油槽、運油郵輪與油罐車等。
為達成國際空運減碳目標，ICAO決議2030年SAF使用量須達國際空運減碳量的5%。民航局遵循此決議，鼓勵航空公司以2030年使用5%的SAF為目標。目前華航、長榮及星宇航空都有意願加入。
除了使用SAF減碳，民航局也鼓勵航空業透過優化航線、汰換舊機、加強機場營運管理的減碳工作等方式，提升節能減碳效益。
城市過度開發引熱島效應！北台灣轉熱帶氣候
成功大學「建築與氣候研究室」近期觀測24日溫度顯示，台北市信義區溫度高達37度、大安森林公園則為35度，甚至社子在22日出現38.5度高溫，高溫情況比往年還要早。台北市政府今年首度發布熱浪預警通報，要求10個局處啟動因應措施。
至於信義區與大安森林公園為何產生2度左右溫差？成功大學建築系教授林子平指出，由於城市過度開發，加上受盆地地形影響，造成散熱更困難，擴散至北北基桃區域，類似東京都中心區產生熱島效應，未來北台灣恐頻繁出現「熱帶氣候」情況。
若要避免熱島效應持續加重，林子平建議利用水域綠地降溫、拉長建築物之間距離、建築設計著重節能來減少空調排熱等，才能為都市降溫。
