Toyota 正在面臨新的危機，由於他們在電動車的發展腳步緩慢，卻又常以「電動化」當做廣告，現已有超過 11 萬網友連署抵制。
非營利組織 Ekō 經常與大型企業硬碰硬，這次他們則盯上汽車龍頭 Toyota。根據他們最新的調查指出，Toyota 在 23 個國家使用了「電動」和「電動化」（Electrified）當做廣告標題，但如果點進這些廣告會發現，根本沒有任何一台「電動車」，只有「油電車」。Ekō 認為這樣的行為是在誤導消費者，應該要被抵制，而發起連署請願，並獲得 11 萬人支持。
「在 Toyota 的網站上寫著巨大的 Electrified 字樣，實際上只是在賣油電車」，Ekō 強硬指稱 Toyota 是在利用電動車話題和不斷成長的需求，來幫助他們販售這些不是零碳排的車輛。
報告中更指出，由於 Toyota 投放的 Google 廣告數量驚人，甚至連 Google 人工智慧都被教壞了，在翻譯或是問答中，錯把油電車當成了電動車，也影響了搜尋結果。
「Toyota 必須有所改變」，連署活動發起人 Eoin Dubsky 認為，這種廣告手法是在「綠化」Toyota，誘導消費者點擊之後，再慢慢地把原本想要購買電動車的消費者，利用各種行銷方式和業務三寸不爛之舌，洗成購買油電車。
在油電車帶來成功時，Toyota 被視為汽車業界的環保典範，不過當電動車開始成長後，角色似乎開始反轉。2021 年的報導指出，美國有三大企業投入最多預算在遊說政府，試圖阻止更嚴格的氣候變遷政策，Toyota 名列第三，僅次於埃克森美孚石油和 Chevron 汽車。
針對這項連署，澳洲 Toyota 發言人率先提出反擊，他認為消費者都能夠理解「電動化」跟「電動車」的差異，沒有所謂誤導，而且電動車並不能當做汽車產業減碳的唯一方案，油電車才是更適合大眾的選擇。
儘管 Toyota 認為油電、純電和氫能車三者並存是未來目標，但他們也提出過 2050 零碳排的願景，或許 20 年後，我們就能夠看到零排放又平價的油電車？如果真有這樣的技術，Toyota 汽車龍頭的地位應該可以再維持半個世紀吧。
資料來源：
Regulators urged to tackle Toyota over use of “electric” in hybrid car ads
Toyota is fueling the climate crisis
本文轉載自2024.01.23「科技新報」，僅反映作者意見，不代表本社立場。
