特斯拉第四季在中國大陸的銷量，即將有起色了嗎？根據未來基金創辦人布萊克（Gary Black）在X上的發文，特斯拉在中國大陸12月18到24日一週的新車保險註冊量，達到1.8萬輛，與上一週相比，增加了1.09％。
隨著交易市場在聖誕節後重新開市，特斯拉的股價，在26日盤前交易中上漲0.59％，達到254.03美元。
《Investing.com》指出，這可能跟特斯拉在中國大陸的保險登記數量強勁有關，特斯拉在中國大陸的保險登記持續增長，上週已達到1.8萬輛，相較於前一週成長1％，但仍落後於比亞迪的6.3萬輛。
布萊克在X上提到，儘管距特斯拉第四季中國大陸交車量的統計還有一週，交車量卻已超過特斯拉第二季15.6萬輛的紀錄。
$TSLA China continues to crush it. For the week of Dec 18-24, TSLA China reported 18.5K insurance registrations. With 1 week to go, TSLA China 4Q has already exceeded the 2Q quarter Tesla record of 156.7K deliveries.
— Gary Black (@garyblack00) December 26, 2023
4Q is +17.2% QoQ, +10.1% vs. best quarter and +37.0% YoY.… pic.twitter.com/ZAn4O7PFSw
對將於下週公布第四季全球交車數據的特斯拉來說，在中國大陸的這項數據，顯然是個好兆頭。
不過，特斯拉在2023年的全球交車輛，目前為132.4萬輛，距離實現180萬輛的交付目標，還差47多萬輛。
考量到特斯拉在中國大陸，同時提供升級版的Model 3 和Model Y，當地購車者的興趣可能相當明顯。
比亞迪緊追在後，中國大陸電動車競爭白熱化
市場分析公司Counterpoint的數據顯示，中國大陸電動車廠比亞迪本季的純電轎車全球市占率，已從去年同期的13％，上升到17％，追上特斯拉。Counterpoint同時也預測，比亞迪將在今年第四季超越特斯拉，榮登全球最暢銷的純電動車品牌。
除了特斯拉、比亞迪，現在連華為也在純電車中參一腳。
《日經中文網》提到，華為計畫透過對車廠的品牌開發和銷售提供幫助，擴大自駕等系統和零組件的供應，並從中獲利。
目前細節還未公布，但成敗不僅影響華為的經營，還將影響中國大陸純電汽車的勢力版圖。
