遠見》精選本週3則國際大事：
▉ 身兼特斯拉（Tesla）、SpaceX執行長，還擁有推特（twitter）的科技大亨馬斯克（Elon Musk），又成立新公司了。這家叫「xAI」的公司，旨在發展人工智慧，準備與OpenAI一較高下。
▉ 遠在英吉利海峽的英國，15日簽署《跨太平洋伙伴全面進步協定》（CPTPP），正式成為會員國，盼能提振因脫歐後萎靡的國家經濟。
▉ 印度13日發射登月火箭，若任務成功，將追隨美國、前蘇聯、中國的腳步，成為「登月俱樂部」全球第4位成員。
與OpenAI較量，馬斯克成立人工智慧公司 xAI
馬斯克在入主推特之前，就已是火箭發射公司SpaceX、全球電動汽車大廠特斯拉2家公司的執行長。但對他來說，這顯然還不夠，7月12日，還將成立人工智慧新創公司xAI！新公司由馬斯克親自督軍，主要研究團隊則挖角自美國各大型科技公司的工程師。
儘管馬斯克先前曾多次表示應暫停人工智慧開發，且進行監管，但成立xAI，顯示他還是對人工智慧抱持高度興趣。馬斯克解釋，他將構建更安全的人工智慧，致力創造一個好奇程度最高的人工智慧系統。馬斯克還大膽預測，比人類更聰明的「超級智能」（Superintelligence），將在5年內問世。
根據一份內華達州的文件，馬斯克早於2023年3月，便登記了X.AI Corp這家公司，馬斯克為公司唯一董事，馬斯克的親信伯查爾（Jared Birchall）則擔任祕書。
7月14日，xAI舉辦「Twitter Spaces活動」公開亮相，據悉，xAI獨立於馬斯克的X集團，但將與推特、特斯拉，以及馬斯克名下其他公司密切合作，目前，正在舊金山灣區大舉招募經驗豐富的工程師、研究人員。
2015年，馬斯克與人共同創辦OpenAI，但在2018年辭去董事會職務，微軟成為OpenAI的主要投資者，2022年11月，OpenAI推出聊天機器人 ChatGPT，生成式AI的全球流行引發關注。
隨後，Google的Bard及微軟Bing AI先後推出，馬斯克曾在2023年4月指稱將推出TruthGPT，期與Bard和Bing AI相抗衡，但始終無聲無息。如今，xAI的成立，就是馬斯克給大家的答案。
英國簽署CPTPP，正式加入跨太平洋伙伴全面進步協定
英國為提振脫歐後的經濟，15日於紐西蘭奧克蘭（Auckland）簽署《跨太平洋伙伴全面進步協定》（CPTPP），正式成為CPTPP生效以來的第一個新會員。
根據紐西蘭外交貿易部的新聞稿，紐西蘭於15、16日舉行成員國的部長級會議，英國的簽署儀式也同時舉行。紐西蘭貿易出口成長部長歐康諾（Damien O'Connor）在聲明中指稱，英國加入CPTPP，與紐英雙邊自由貿易協定並存，以確保紐西蘭出口廠商，能史無前例地進入世界第六大經濟體市場。
過去，CPTPP被視為美國制衡中國大陸在亞太地區影響力的手段，但美國前總統川普（Donald Trump）於2017年宣布美國退出後，使CPTPP的整體經濟規模縮小，並使日本意外成為這項協議的主導經濟體。
目前，CPTPP成員國計有：澳洲、汶萊、加拿大、智利、日本、馬來西亞、墨西哥、紐西蘭、祕魯、新加坡和越南，一項國際貨幣基金（IMF）的公開數據指出，英國加入後，CPTPP所有成員國的GDP，將占全球GDP的15％。
2021年，在英國申請加入數月後，中國隨即提出申請，之後依序為中華民國、厄瓜多、哥斯大黎加、烏拉圭和烏克蘭。
根據英國國家統計局（ONS）的報告，英國5月份受到慶祝查爾斯國王加冕、罷工的影響，整體經濟萎縮0.1％，尤其是罷工和銀行假期，對英國經濟成長造成壓力。此外，英國5月份的貿易逆差擴大幅度，也超出專家預期，來到187億英鎊（約新台幣7372億元），對歐盟的出口，更降至2022年1月以來的最低水準。
印度發射登月火箭，可望躋身「登月俱樂部」
印度航太署13日發射一枚登月火箭，主要任務是將月球車送上月球，這是繼 2019 年失敗之後，印度第二次嘗試登陸月球。這也顯示印度已具備太空探索能力，以及發展太空商業領域的企圖心。
截至目前為止，全球僅美國、前蘇聯和中國3國成功登月，2023年稍早，日本新創公司一架登月小艇在嘗試著陸時不幸墜毀，無緣躋身「登月俱樂部」。
這枚登月火箭於印度當地時間13日下午2時35分（台灣時間13日下午5時5分），從印度南部的安得拉邦（Andhra Pradesh）發射升空，預計在8月23日登陸月球。
這次「月船3號」（Chandrayaan-3）任務的總預算約7500萬美元（約新台幣22億6292萬元），登月艇包括以印度太空計畫之父Vikram Sarabhai命名的登陸器「Vikram」，以及漫遊車「Pragyan」（梵語意指「智慧」）。
2019年，印度首度啟動月球登陸任務「月船2號」（Chandrayaan-2），當時的登陸器在最後下降階段不幸墜毀，但仍成功部署了印度的第二個月球勘測軌道飛行器，為印度的月球任務，提供極具價值的參考數據。
在印度目前最強大的火箭GSLV Mk III帶領下，月船3號的月球勘測軌道飛行器，將推動登陸器Vikram繞月飛行，然後逐漸讓它降至距月球表面100公里的圓形極地軌道中，預計在8月23日，下降到月球南極附近的登陸點。
位於月球南緯69.37度和東經32.35度的登陸點地質豐富，Vikram成功登陸後， 26公斤重的Pragyan漫遊車開始探索月球表面，並透過Vikram與地球保持通訊，傳送勘測資料。
在印度之後，包括美國NASA的「阿提米斯」（Artemis）載人飛行任務、中國嫦娥飛船，以及其他私人公司，都陸續準備探索蘊含寶貴水冰和其他資源的月球南極。
莫迪政府這次的登月發射任務，還帶有向全球宣示，印度對民營企業參與太空競賽積極態度的意味。印度官員受訪時指稱，盼印度航太公司在全球發射市占率，能從2020年的2％，成長至2030年的10％。
