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預約更宜居的未來,始於腳下這一步

在臺中,越住越幸福就是最好的禮物

遠見雜誌整合傳播部企劃製作
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遠見雜誌整合傳播部企劃製作

2022-03-09

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圖 / 臺中市政府建設局以人本環境的核心打造宜居都會,將「富市臺中,新好生活」的理想落實成真。
圖 / 臺中市政府建設局以人本環境的核心打造宜居都會,將「富市臺中,新好生活」的理想落實成真。

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想知道何謂幸福城市?想深刻體會充滿綠意的城市美學風景?在臺中就能感同身受!這三年來,臺中不斷再進化,透過「人本環境」計畫,人們的生活更加便利、舒適,城市幸福指數更是節節攀升,如此蛻變的臺中,值得讓人一探究竟。

人們可以安心自在的以步行、乘車、騎車、開車等方式,遊走穿梭於城市街頭,即使一陣傾盆大雨過後,會呼吸的人行道,藉由透水鋪面,將水與空氣直接引入成為地下水,降低淹水或排流不及,同時兼具環保效益;綠空廊道軸線串連都會綠色心臟,形塑都市新風景,隨處可尋的公園綠地,無論是樂齡族、親子家庭或是身障人士,都喜歡在此活動、享受閒暇時光。這樣一座友善宜居、綠色永續的幸福典範城市,名為「臺中」。

西屯區市政路(河南路三段至環中路三段)整體優化工程,投入總經費3,208萬元,改善長約800公尺、寬60公尺道路,為減少交通影響,道路舖築工程均採夜間施工分街廓、路段進行。

西屯區市政路(河南路三段至環中路三段)整體優化工程,投入總經費3,208萬元,改善長約800公尺、寬60公尺道路,為減少交通影響,道路舖築工程均採夜間施工分街廓、路段進行。

適宜步行的城市,就是宜居的希望所在

致力推動以設計解決市政難題的美國都市規劃師傑夫‧史貝克(Jeff Speck)曾說:「適宜步行的城市,是宜居的希望所在」,他認為一座城市若能讓人願意「走」,包括走起來便利、安全、舒適、有趣這四大元素,便能使經濟繁榮成長;市民安全健康;城市永續發展。

街道及公園綠地占城市公共空間的 80% 以上,為能真正落實「適宜步行的城市」目標,臺中市政府三年來積極與中央力推改善街道及公園綠地等公共空間的「人本環境」計畫,以提升臺中市步行空間品質,建構合乎人本、生態及美質的街道生活環境。像是現有人行道凹凸不平且缺乏無障礙設施建置及改善工程,2020年完成合計11公里,自2021年累計完工長度為23.18公里,全市人行道長度累計合計達1,458公里,預估每年累計長度成長率增加10%,有助推動聯合國永續發展指標SDG11建構具包容、安全、韌性及永續特質的城市與鄉村,以及提升SDG03確保及促進各年齡層健康生活與福祉。

除此之外,臺中市未來希望能打造成為一座具透水環境的「海綿城市」,讓人行道除了具有友善行人通行便利、安全性的本質之外,還能兼顧優良的滲水、抗壓、耐磨、防滑以及環保美觀等多元特性,發揮防災與有效緩解都市熱島的雙重效應。2020年改善及建置透水鋪面長度合計5.89公里,並自2021年累積改善及建置透水鋪面長度合計為11.647公里,預估每年累計長度成長率增加5%。

臺中鐵路高架化後,臺中市政府建設局將原有鐵道空間打造成自行車道,形成都會新綠廊。

臺中鐵路高架化後,臺中市政府建設局將原有鐵道空間打造成自行車道,形成都會新綠廊。

美好而舒適的生活,是每位居民的幸福期盼

「人們為了生活來到城市,為了生活得更好而留在城市。」是希臘哲學家亞里斯多德對於人與城市關係的形容,可見一座先進的城市,不只是生活便利,也要充滿美感,臺中綠空廊道與美樂地計畫就做了最棒的詮釋。

自臺中鐵路高架化後,臺中市政府將原有的平面鐵道閒置空間,改建成總長21.7公里的「綠空廊道」,做為大眾觀光遊憩、散步與騎乘自行車的城市運動通道。貫穿臺中市豐原區、潭子區、北屯區、北區、東區、中區、西區、南區、烏日區共九大區域,自台鐵豐原站以北1.9公里至大慶站以南1.3公里的都會中心路線,不僅是市民運動、放鬆的好所在,也成為觀光客走訪各景點、品嚐在地美食的自行車慢遊首選行程。

美樂地計畫以共融公園、陽光公廁及人本無障礙環境建置三大主軸,提升人本安全及無障礙環境。

美樂地計畫以共融公園、陽光公廁及人本無障礙環境建置三大主軸,提升人本安全及無障礙環境。

另一「美樂地計畫」,是市長盧秀燕上任後力推的重大計畫之一,著重於建構「共融公園」、打造「陽光公廁」及「人本無障礙環境」三大改善設施建設,2019年至今,已打造122座共融公園、53處陽光公廁,使得臺中市居民人均綠地比例提升為9.5平方公尺,位居六都第二,因此成為市民最有感、最滿意的市政建設之一。

「以人為本」不是口號,臺中「人本環境」計畫所推動蘊含以「人」的使用角度為思考核心,因此將臺中越變越美,讓市民越來越幸福!

(臺中市政府建設局 廣告)

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