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2014是否在中國生產?特斯拉:言之過早

【時事話題】
文 / 邱莉燕    
2014-07-25
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2014是否在中國生產?特斯拉:言之過早
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(圖說:特斯拉(TESLA)位於北京銀泰中心的目的地充電車位。)

特斯拉(TESLA)究竟何時開始在中國生產電動車?2014年內看來是不可能了。

「目前特斯拉剛進入中國不久,我們首先要做的是要確保特斯拉在中國市場有一個良好的開端,」特斯拉中國回覆《遠見》訪問時表示,特斯拉的當務之急是把售後服務中心網路和充電網路做好,讓使用者有很好的體驗,然後才會考慮下一步怎樣做,「是否進行在本地(中國)生產,目前任何規劃還是比較言之過早。」

特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧瑄曾經表示,特斯拉目前在中國市場最關鍵的兩個任務,就是加快全國核心城市獨立售後服務中心,以及充電網路的建設。

按照特斯拉在中國的規劃,2014年內將在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶等7個城市完成售後服務中心的建設,讓中國更多車主可以更快提車。

而在充電網路建設方面,一方面,特斯拉自主投資的超級充電站也將持續跟進以上的7個城市,目前,包括北京的2個和上海的2個超級充電站已經正式啟用。參照美國主流媒體透露的信息,每一個超級充電站的建設成本為15萬美元,如果要加裝太陽能電池板,則再加15~20萬美元,所費不貲。

另一方面,特斯拉也在大力推廣「目的地充電站」專案,截至目前,特斯拉已經與很多房地產合作夥伴和熱心的環保人士,彼此互相配合在中國大陸多個城市建立了超過70個目的地充電站。特斯拉指出,後續還有更多的項目建成,方便車主出行。

不少特斯拉車主指出,特斯拉在大陸推廣的目的地充電站,是推動中國新能源汽車發展的一項創新。

中國消費者對特斯拉情有獨鍾,中國大陸政府對特斯拉也稱得上「青睞有加」。特斯拉的純電動汽車在中國不僅享受了免除汽車消費稅的稅率優惠,在上海還獲得了免費的新能源汽車牌照資質。

「可以說特斯拉在一個最好的時機來到了中國,」特斯拉中國傳播總監楊淑婷說。

外界推估,特斯拉如果在中國生產,不但可以降低生產成本,更可以免除25%的進口關稅,讓特斯拉在中國市場更有競爭力。只是還沒充分解決消費者最在意的充電問題之前,特斯拉在中國製造,僅僅是「只聞樓梯響,不見人下來」。

(圖說:特斯拉在北京朝陽區設置的超級充電站。)

(圖片提供/特斯拉TESLA)

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