行政院副院長鄭麗君10日晚間率團赴美，與美方就「台美對等貿易協定」進行最後會議，美國汽車關稅會不會降到零？很快就會揭曉。
台美對等貿易協定簽署在即，美國進口車降關稅成為關注焦點，因應產業衝擊，經濟部昨（10）日下午舉行「汽車製造產業座談會」，邀集國產車廠、車輛工業同業公會開會，就台美關稅議題與產業界交換意見。
業界人士表示，許多民眾等待美國進口車調降17.5％關稅至零，但調降關稅其實僅針對美國，且進口車仍需另外負擔約25～30％貨物稅及5％營業稅，整體稅率仍高；而美製車中，特斯拉是調降關稅的主要受惠對象。業界也關注，若關稅調降，美國進口車降價效應，使否會帶動非美進口車廠也跟進調降價格。
車輛公會：攸關30萬家庭生計，請政府週全配套
車輛公會也隨即發布新聞稿，聯合各車廠表達產業立場。台灣汽車產業培植在地整車廠與逾2700家零組件商，帶動上下游30萬勞工家庭的工作機會；強調可以理解政府從總體角度開放美車降關稅進口，但請政府給予週全的配套措施，讓台灣得來不易的汽車產業生態系能有發展與轉型的機會與空間。
此外，公會建請政府設立「產業影響預警機制」，針對關稅變革的產業變化進行動態監控，並望給予具體協助方案，提升競爭力也強化抗風險能力。
車輛公會也建議設立「汽車產業轉型基金」，鼓勵企業在台灣持續投入自動化與智慧化生產線、前瞻車輛電子研發等；提供低利貸款與補助，以研發支出抵稅、設備更新加速折舊，協助度過市場衝擊期。針對汽車製造廠與零組件相關基層勞工與從業人員，提供就業安置與薪資補貼，延長失業勞工補助期間與職涯輔導，降低對社會衝擊。
此外，在稅制公平與租稅優惠，包括台灣沒有產製的汽車零件關稅同步降為0％等措施，提供「台灣整車製造」對等競爭力。
龔明鑫：經濟部匡列30億元專款輔導汽車業
經濟部長龔明鑫10日表示，台美汽車關稅談判結果將只限「美國製造」，不會外溢到其他國家。在對美國汽車關稅降至零情況下，對汽車產業產值衝擊逾1％，短期影響有限，但中長期則會有衝擊，因此經濟部匡列30億元專款輔導汽車產業。
業界人士概估，隨著去年底車商為了跨年度衝銷量，釋出大量優惠，港口滯留車輛已從高峰期的3、4萬輛，快速消化至目前約1萬輛。
對於仍在等待降價的消費者，到底要不要繼續等下去？尚騰汽車集團執行長吳睿弘建議，如果真要等的話，那就是要很清楚知道，要等的必須是「美國製造」的車型，「如果要買的車並不是在美國製造，不是從美國進口，建議是不需要等了。」
