為洗刷行人地獄污名，力拚人本交通，行政院會今天通過「行人優先交通安全行動綱領」，共四面向19行動方案，計畫透過改善道路硬體、交通教育、監理手段等改善道路安全，同時將每月公布地方縣市的改善評比。
道路設施改善部分，將透過國發會審議中的「永續提升人車安全計畫」，預計七年投入新台幣420億元，以及現行前瞻基礎建設「提升道路品質計畫2.0」的244.8億元，合計共664.8億元改善道路相關硬體設備。
行政院會今天通過由政務委員吳澤成督導的「行人優先交通安全行動綱領」，綱領分工程、教育、監理、執法等四面向，共19項行動方案，統合單位為交通部，並由交通部、內政部、教育部等部會擬定政策、法令，地方縣市落實執行。
工程面向共九個行動方案，包含預定完成改善4601處路口行人安全設施、改善人行道與騎樓整平、校園周邊暨行車安全道路改善、建置25處行人及高齡友善示範區、減少522處路側障礙物、提升5241處非號誌化路口安全、建構完善人行道設計法規、落實行人環境項目考評，以及建立道路交通安全檢核。
交通部指出，為確認改善進度，已訂有考核機制，包括5至7月週週視導縣市行人安全環境改善情形，且將每月透過記者會公布地方縣市的執行績效，並於年度道安考評，將行人納入考評項目。
監理部分5行動方案，包含6月完成講習辦法修正，要讓交通新手參與講習，同時研議罰鍰大戶及違規紀錄嚴重者，恢復應定期換照；另外，6月也將修正處理細則，針對違規車主加強記點、且記點期間延長為1年，9月則將修法，要求車主辦理各項異動，都須結清違規辦理；同時要求客運業者申請補助須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫等等。
教育行動方案則是要從校園到社會推廣停讓文化等重要性；執法面向則將持續加強重點項目執法，包括路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車、取締道路障礙；以及落實路口科技執法取締，並新增14處。
行政院發言人林子倫今天主持政院會後記者會時轉述，行政院長陳建仁院會中表示，近日許多行人事故讓他感到非常痛心，因此推出行人優先交通安全行動綱領，盼從各面向下手，形塑以人為本、行人優先的道安文化，也盼中央政策推動引導，地方能全力落實執行，改善人行環境空間。
陳建仁說，國發會正審議永續提升人車安全計畫，預計在未來七年投入400億元經費，促進人行安全、友善無障礙。
根據規劃，永續提升人車安全計畫首年使用2022年至2023年的「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」經費50億元，後續六年編列370億元經費。另外，搭配前瞻計畫2023年至2025年提升道路品質計畫2.0共244.8億元的預算，政府將投入超過660億元經費改善道路相關硬體設備。
交通部次長陳彥伯說，永續提升人車安全計畫是促進人行安全、友善無障礙為改善重點，由內政部、交通部分頭執行。
本文轉載自2023.5.25「中央社」，僅反映作者意見，不代表本社立場。
