美英雙方在美國時間8日宣布達成首個貿易協議，儘管範圍有限，卻被視為川普政府「關稅換讓步」戰略的重要里程碑。目前協議儘管尚未定案，但雙方政商界已出現不同聲音，外界普遍認為，這是川普推動強硬貿易政策邁出的最新一步。
《華爾街日報》報導，這項協議雖然範圍有限，但對川普持續推動的貿易策略來說，是重要的一步。
協議包括取消對英國鋼鐵和汽車的關稅。作為交換，英國將購買美國的波音飛機，並增加美國農產品，特別是牛肉的市場進口。協議還規定了具體的關稅減免，包括英國鋼鐵和鋁將免於美國25%的關稅，而英國汽車的關稅，將從25%降至10%，但只限於前10萬輛車。作為回報，英國同意將對美國牛肉和乙醇進口的關稅，從20%降至0％。雙方也同時達成「高層級經濟安全協議」，並承諾在科技領域加深合作，包括生技、量子計算與生命科學等關鍵產業。
不過，大部分英國商品仍將受到美國在解放日對所有國家徵收的10%基本關稅。「這是歷史性的一天。」英國首相施凱爾（Keir Starmer）說。
但這份協議目前僅為框架草案，仍需數週甚至更長時間，才能完成細節談判並正式生效。
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英美國內反應如何？
英國鋼鐵協會總幹事斯塔斯（Gareth Stace）對這項協議表示歡迎，認為這對鋼鐵業提供「重大緩解」，他指出，英國政府冷靜且堅韌的談判策略，顯然取得成效。
然而，其他商業團體對協議的前景持更為謹慎的態度。英國美國商業協會（BritishAmerican Business）執行長愛德華茲（Duncan Edwards）表示，儘管比昨天的狀況來得好，但與五週前（川普公布對等關稅）相比依然有所不及，「我試圖感到開心，但還是有點掙扎。」
儘管執政黨工黨議員對協議表示讚賞，但反對黨保守黨要求在國會進一步審議，並提供更多細節。
保守黨領袖巴登諾奇（Kemi Badenoch）批評這項協議，稱其實質上是英國減少關稅，而美國卻提高關稅，她表示：「這不是與美國的歷史性協議，我們是被出賣了！」
另一個在野黨自由民主黨則要求國會對該協議進行投票，並表示如果國會議員未能對此表達意見，將顯示出對公眾的「完全不尊重」。自由民主黨領袖戴維（Sir Ed Davey）強調：「無論是與誰的貿易協議，特別是與像川普這樣不可靠的人，任何細節都至關重要。」他指出，川普的貿易關稅，依然對英國的產業產生影響，威脅英國各地民眾的生計。
右翼英國改革黨領袖法拉奇（Nigel Farage）則認為，這項協議是「朝著正確方向邁出的步伐」。他向《BBC》指出，雖然還有更多細節待確認，但總體來看這是一個值得歡迎的進展。
《BBC》也提到，英國自川普第一任期以來，一直在討論貿易協議，當時雙方曾接近簽署一項小型協議，然而，美方一直更動協議內容，以有利於美國農民和藥品產業。美國國家牛肉協會（National Cattlemen's Beef Association）表示，該協議原則上對美國牧場主而言是一次「巨大勝利」，但美國肉類出口聯合會（US Meat Export Federation）表示，仍在確認協議的具體資訊。
英國方面則強調，對於進口食品的標準不會放鬆。
專家如何解讀？
牛津經濟學院（Oxford Economics）副首席經濟學家皮爾斯（Michael Pearce）指出，協議細節才是關鍵，表示學院並未因這次協議而調整經濟預測。
美國企業研究所（American Enterprise Institute）高級研究員維尤格（Stan Veuger）認為：「實際上，他們所談判的內容非常有限，從某種意義上說，他們只是維持現狀，進行微小的調整，然後就把它稱之為一項協議。」
德國貝倫堡銀行（Berenberg）首席經濟學家史密丁（Holger Schmieding）警告，鑑於美英貿易規模相對較小，這項協議對美國整體經濟的影響可能有限，尤其是與歐盟等其他貿易伙伴相比。
《紐約時報》分析，這項協議對整體經濟影響仍有限，英國對美出口產品仍普遍面臨10%的關稅，而英美貿易中最重要的服務貿易，則不受關稅影響。
此外，英國仍面臨全球經濟不確定性，只靠一項雙邊協議難以改變大局。值得注意的是，這項協議並未迫使英國放寬食品或汽車安全標準，也未觸及數位服務稅，這項服務稅自2020年起向搜尋引擎和社群媒體課徵2%營收稅，多由美國科技巨頭如亞馬遜與Google繳納。
分析指出，雖然這份協議仍存變數，但對正面臨出口挑戰的英國來說，無疑是一劑強心針，未來雙方能否就更廣泛商品及產業完成協議，將是觀察重點。
