今年，可謂是台灣電商發展最為蓬勃的一年。攪動一池春水的，無非是新加坡電商蝦皮與本土電商網家之間的戰爭。
這場大戰，進一步讓全台貨運市場配送件數大幅度攀升。然而，身為台灣貨運老大哥的統一速達黑貓宅急便，卻反其道而行，自行降低配送接單量，相較於去年同期，一個月減少了十萬多件，放著白花花銀子不賺，讓人好奇，背後道理是什麼？
「一例一休實施後，今年9月3號，我們就宣布週日不送貨，且配送時間減少1小時，7點後也停止送貨，」今年5月才剛就任的統一速達總經理吳輝振解釋，會有這樣的決策，除了要符合法令外，更重要的是減少員工負擔。
統一速達檢視，哪些是含金量較低的物件，倘毛利太低就不接，因為這些單子既賺不到錢，也讓員工疲於奔命，雖然業界常以量多的方式給予折扣，但現在也決定不玩價格戰。
當競業假日都在送貨，只有統一速達不送，加上價格硬梆梆，一開始慘遭部分大客戶抽單。
每週固定休假 離職率大幅下降
另外，與日本黑貓宅急便簽約時，合約規定365天都必須全年無休配送，因此下這樣的決策，還要與日本大和運輸斡旋，「這都是董事長支持，否則真的很難執行，」吳輝振坦言。
經過調整後，目前送貨員除了每週固定時間能休假，每天更能提早回家吃飯。
統一速達行銷專員林婉怡的老公也是送貨員，以前要安排全家出遊，困難度很高，現在容易多了，且晚餐都看得到人，這也使得員工離職率從兩位數，成功降低至個位數。
吳輝振深信，唯有員工開心，才會有好服務。所以除了重視服務訓練，例如舉辦禮儀比賽、每天朝會讓員工練習服務口訣等，更看重的是，改善送貨員的工作環境。
吳輝振深知送貨員的辛苦，他多次跟送貨員一起送整天的貨，還排了最操行程，南化水庫周遭偏鄉，不只繞了九彎十八拐，光找一個地址，就花了很多時間，中餐更是蹲在路邊吃，他笑說，送貨員還要擔心會不會被狗咬。
所以，每每巡視營業處時，他都會特別注意廁所與休息室的情況，打算進一步讓員工能有好的休息環境。
此外，統一速達也在省力化著力，導入手機App，讓占營收八成的企業客戶，能透過手機軟體預約送貨、追蹤物件等，提高收送效率，也讓送貨員能更精準的服務客戶。
有趣的是，即便送貨物件減少十萬多件，但統一速達整體獲利卻沒因此下滑，起初揚言抽單的客戶，也因為送貨品質穩定，而漸漸回流。可見統一速達替員工減壓，進而提升服務品質的策略奏效。
