8月中旬，經濟部一場名為「向海洋致敬」政策會議，希望力推台灣遊艇平民化。席間，除了遊艇業者外，素有「螺旋槳大王」的般若科技創辦人林允進竟也現身列席，格外引人側目。
議程中，林允進透露自己新成立的「大方船舶」，將在今年踏足造船的行列。外界驚愕之餘，不禁納悶：「何以林允進要在古稀之年，跨界闖入與本行相去甚遠的造船業？」殊不知，其實林允進早已擁有一身的「造船魂」。
畢竟，從船型設計，到全球遊艇市場動態，他都多有涉獵，而且，出身彰化王功漁港邊的他，更是自小就有一個造船夢。
二度創業，仍難忘兒時造船夢
由於出生於看天吃飯的務農家庭，小時候看著一艘艘航向未知地平線的商船，好生羨慕，就萌生設計一條自己的船，到世界各地作生意，翻轉人生的美夢。
果然，高中畢業後，順利考取海洋學院造船系；其後又赴笈東京大學，在29歲前，就分別取得船舶工學碩士與博士學位。
在東京大學期間，林允進在博士論文中提出新穎的船尾設計理論，大幅提升貨櫃船的載貨量與移動速度，讓他榮獲日本造船協會「優秀論文獎」肯定。「這項理論，到現在還被沿用。」林允進難掩得意地說。
只是，自東大畢業後，旋即就被台大造船系延攬，投入學術界，後來發現自己還是喜歡實務界，於是在35歲時，轉身投入「螺旋槳事業」。
而這又是另一個35年，這段期間，他創立了「般若科技公司」，得到「螺旋槳大王」的稱號；更透過改良般若科技的鑄造技術，創立自有品牌「大古鐵器」，成為了台灣廚具界的精品之一。
「我不曾忘記心中的造船夢，但也不後悔這些年來的投入，」漾起笑容，林允進表示，般若科技如今在全球水上摩托車螺旋槳的市占率近100％；放眼全球，般若也是唯一能替世界大廠ODM的企業。
而大古鐵器，林允進更直言，那是他一輩子的幸福企業。當初創立大古，是希望透過開發好的廚具，改善妻子健康，如今美夢成真。
走過人生七十載，林允進已二度創業成功。第一次，他用螺旋槳撐起家庭的經濟支柱；第二次，他用鐵鑄鍋保住了愛人身體的健康。但如今，即將第三次挑戰創業的他，要面對的是自己自小的夢想。
帶著過去35年的創業經歷，如今的林允進，正以無比沉著自信，展開他的人生第三事業：造船。
他的小兒子、專案特助林晏徹表示，般若科技幾乎已交棒給幹部，如今父親最大樂趣就是設計船艇，親自拜訪客戶理解需求。
豪砸3億，台首條造船流水線
林允進妻子、般若科技董事長蔡秋琦回憶，林允進想撥款3億，成立子公司「大方船舶公司」時，她二話不說就答應，「我知道這是他一輩子的夢想。」
圖／若沒有般若科技的螺旋槳，全球的水上摩托車都將難以運作。池孟諭攝
今年7月，獲得家人支持的林允進，首先投入2億元，在高雄茄萣區的興達港建造船廠。
這座夢想基地，是他推動平民化遊艇的第一步。
林允進觀察，過去遊艇都是客製化生產，售價動輒千萬，即使是俱樂部形態的消費模式，入會費也要十萬起跳，門檻極高。
未來，林允進將在工廠一樓，搭建全台第一條遊艇生產線，透過大量製造、壓低成本。力求售價在500萬元左右，單日租賃出遊則控制在每人3000元以內，以做出連「小康家庭」或「小資」們都玩得起的遊艇旅行。
他進一步說明，未來工廠一樓，將搭建起全台第一條造船生產線。至於二樓則預計改裝為艇庫，讓未來到此休憩的旅客，可以安心寄放，不受風雨損壞。
在心中沉澱超過半世紀的夢想，如今終要發芽。林允進坦言，不只蓋工廠、造遊艇，未來他還希望能經營「遊艇俱樂部」，讓大方船舶公司的業務內容，能橫跨研發、製造與應用。
也許，屬於林允進第三人生，來得正是時候。
