從空中俯瞰初登場的省道「蘇花改」,宛若銀色絲絹,蜿蜒繾綣在層疊起伏的群山間。驅車由北南行,左邊是浩瀚無垠的太平洋,往右則有險峻的重巒疊翠。
蘇花改,也就是「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」,是針對宜蘭蘇澳至花蓮大清水間三處最危險路段,加以改善。
自2011年開始,交通部公路總局對蘇澳到東澳段、南澳到和平、和中到大清水段進行整建。全長38.4公里,包括開闢山區道路、截彎取直,打通八個隧道。其餘路段,仍與舊蘇花公路共線。
而這條眾人引頸期盼的道路,自今年1月6日全線通車後,過去擾嚷不休的議題——「給花東人一條安全的道路回家」不但獲得最終的正義,也進而宣告東台灣的觀光大門,將更寬敞。
事實上,要在鬼斧神工的東海岸上,打造公路,工程人員的確備極艱辛,施工九年,出工逾360萬人次,每天至少千人,協力、分包廠商不計其數,等於是集百萬人之勞力,才造就了這起公路奇跡。
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