台南幫第三代的侯佑霖，本來是移工仲介集團的執行長，一次購買遊艇的經歷，卻意外讓他興起創遊艇產業的靈感，究竟侯佑霖如何布局搶占海洋商機？
50艘遊艇大軍浩浩蕩蕩駛進安平遊艇港，史上最強大夢幻陣容，沸騰了岸上觀眾的心。台南第一次，同時集結這麼多遊艇和帆船齊聚亮相，給2019年11月22日的第一屆台南安平遊艇展捧場。盛況空前，連一公里外億載金城的遊客也聞風而來。
濱海的人行步道上，如織的遊客迎著海風的吹拂，看著宛如雕像的街頭藝人逗趣的演出，加上船桅林立、海鳥飛翔……恍如置身電影中邁阿密的遊艇大街。而望向上，應邀來台的義大利男高音則在造價不菲的豪華遊艇上吟唱，令人忘情地循著天籟，不知不覺地登上了船。
然而，整場最吸睛的，莫過於堪稱「海上超跑」、造價8000萬元的全球頂尖休閒遊艇Azimut，她的亞洲處女航，就選在安平。
眼見人潮爆棚，超乎預期，活動主辦方、亞果遊艇董事長侯佑霖，難掩喜色，「我覺得這種活動，以後在台灣會愈來愈夯，」理著短寸頭的侯佑霖啜了一口咖啡，像是吞下了對遊艇休閒市場的一記定心丸。
他的期待其來有自。因為眼前所及只是安平遊艇港第一期，在2019年6月完工後，現已有62艘與歐盟規格同等級的船隻泊位。
安平港潛力大 悅榕集團進駐
到2023年，這塊全域12公頃的港口（陸上9公頃、海域3公頃），將斥資70億元，分四期開發完成近200個遊艇泊位，並有五星級飯店拔地而起，與酒店式公寓、Villa、商業住宅等連成一片。更令人動容的是，還將引進享譽國際的奢華度假村業主——新加坡悅榕集團（Banyan Tree）旗下的飯店品牌悅椿（Angsana）進駐經營。
悅榕集團最為世人熟知的，是擅長根據當地文化風土打造出風格迥異的飯店，因此也會為安平量身客製，催生一間全球獨有的遊艇碼頭主題飯店，據透露，這兒將出現全台首見的「墅前泊位」，亦即別墅門口就是泊位，立馬可以上船出海。
其實，悅榕集團早就想在台灣落地，覓地多年無果，最後則在侯佑霖的邀請下，看中風光明媚的安平遊艇港，終於一償宿願。
「侯董真的很有心，」悅榕集團台灣區行銷總監殳蓁蓁說，飯店原先定位年輕客群，但侯佑霖以其獨特的市場嗅覺，而給予建議，最終改為與遊艇更貼切的親子旅遊。
「世界上很多人是跟著Banyan Tree的飯店去旅行的，」侯佑霖說，很多VIP客群都因為Banyan Tree的設點，而選擇到該國旅遊，所以期許能替台南帶來國際觀光客。
翻開侯佑霖的簡歷，除了是亞果遊艇董事長，還有一大串關係企業任職的頭銜，這些是他人生的另一個選項：台南幫第三代。
仲介移工 讓關係財變管理財
1970年代，「台南幫」與「北台塑」齊名，相較於常見的家族企業，台南幫反而是由一群沒有血緣的異姓經營者，組成了「企業家族」。
「台南幫最後共主是吳修齊，他的大妹是我奶奶，」侯佑霖喊吳修齊舅公，但因為姓侯，很多人誤認為他是侯雨利的孫子，累得他總要努力澄清自己是吳修齊一脈。
台南幫企業家族有一特點，只要想到好點子，其他「幫眾」就會投資，侯佑霖的第一份工作便是進入台南幫的新投資事業，協助開創。
時光回到1992年，因為台南幫的工廠都是傳統產業，需要引進外勞，所以乾脆自行成立外勞仲介公司——萬通人力。大專剛畢業的侯佑霖，在父親的指派下到剛成立的萬通人力上班。
雖是廣義的台南幫第三代，侯佑霖卻不是空降當董事長，而是從小業務員開始做起。當時，萬通人力還是資本額500萬元的小公司，只有兩位員工，後來另一位還離職了。開董事會時，五位董事列席，全部望著唯一的員工侯佑霖。
但萬通人力成立至今從未虧損，業務持續成長。由於外勞仲介賺的是關係財，沒人脈就做不大，而每當侯佑霖一有所需，台南幫大老都挺身而出，像是一群經驗豐富的園丁悉心呵護著蘋果樹。
「他們給我的指導就是介紹客人，把生意給我做，」侯佑霖說，其實長輩們對人力仲介亦是外行，因此，他等於在企業家族中全新創業，所幸，大老們都能包容。
30歲時自覺工作出現瓶頸，侯佑霖決定去美國讀書，為了訓練自己獨立，還特別避開親戚很多的東西兩岸，而跑到中部密蘇里州聖路易斯市的芳邦大學唸MBA。兩年下來，他自謙，書沒讀多少，反倒是開車玩遍了美國，視野大開。有次，在大湖畔見識到一艘平均造價3000萬元的遊艇，好比閃亮的艦隊密密麻麻停在水中，自此埋下了創業的因子。
回國後，繼續經營萬通人力的侯佑霖，彷彿打通任督二脈，迅速採取垂直整併，從單純的外勞仲介為起點，往外建立起外勞產業鏈。
舉凡外勞食衣住行育樂所需的生活服務，萬通人力一應俱全。包括開設越南語和印尼語的電商平台，方便外勞購物。透過統一超商的ibon系統，提供合法安全的24小時匯款服務；並開發外語介面的手遊，提供外勞娛樂消遣。
侯佑霖分析，引進外勞的事業門檻不高，競爭者多，「唯有從關係財變成管理財，才可以把門檻變高。」
推親海文化 讓遊艇更接地氣
如此一條龍模式，使得萬通人力不單只是外勞仲介公司，成長為擁有30多家子公司的企業集團。侯佑霖也一路擢升為集團總經理、執行長。
台南幫的企業家族枝繁葉茂，經營本業之外，也不斷需要新事業的新血注入。為襄助侯佑霖，台南幫多位「幫眾」入股了亞果遊艇，再度用蘋果樹比喻，侯佑霖的遊艇事業就是剛結出來的青蘋果，有潛力成長為企業家族中碩大多汁的果實。
再度於企業家族中創業，侯佑霖也將一條龍的經營模組複製在亞果遊艇。喜歡海洋生活的他，2014年與好友去參觀台灣國際遊艇展，原想買艘遊艇，後來陰錯陽差沒買成，反而創辦了亞果。
隨著高雄亞灣、澎湖馬公等遊艇碼頭陸續啟用，亞果在短短三年躍為台灣遊艇休閒第一品牌。而2.0版的安平遊艇港，更企圖打破陸地與海洋的籓籬，為台灣建造第一座完整的遊艇城。
除了開發遊艇碼頭，亞果還經營遊艇俱樂部、潛水學院、海景餐廳等，業務包辦了國際遊艇品牌代理、代管、銷售、維修、駕駛訓練，將垂直整合進行到底。
這也讓遊艇不僅僅是有錢人的專利，中產階級可以租賃遊艇出海，普羅大眾也能在遊艇大街欣賞草地音樂會、逛文創市集，或買杯飲料坐望海景。
「這是一個含金量很高的事業，」亞洲第一艘海上超跑Azimut的船主、新力旺集團總裁莊周文，因愛好遊艇成為亞果的投資者。他以停車做比喻，一個車位在台北動輒200、300萬元，隨著遊艇產業日益蓬勃，停船的泊位自然也會跟著物以稀為貴。
創業的趣味之一，就在於種種不確定性和碰撞。對侯佑霖來說，遊艇產業不只是個人興趣，也是把親近海洋文化帶入台灣日常生活的新嘗試。只是，青蘋果要變熟，尚待時間的恩賜。