每天通勤到信義區上班的他，有時候也加入捷運人群，遇到下雨的日子則會開車。但更多時候，他是從民生社區住家一路騎著自行車過來，當作是每天運動訓練的一部分。
但無論是什麼狀況，他秀出左手腕上的一卡通行動支付手環說，不管搭捷運、停車繳費，或是記錄運動生理數值，他現在都靠這隻手環搞定。
本土智慧穿戴裝置品牌Garmin今年7月宣布結盟iPASS一卡通，跨足電子支付市場，推出全台第一隻具備活動心率監測及電子票證消費查詢功能的「vívosmart ® HR行動支付‧心率手環」。詹益鑑立刻就成為愛用者。
因為從台大電機博士畢業後，他就因緣際會進入創投領域，合夥創辦AppWorks之初創投，發展為亞洲最大的創業加速器，對網路、行動與健康等相關創新產業的動態自然十分關心。
再加上他從小就愛運動，小學參加過田徑校隊，結婚生子後，七年前他又因摔傷復健，開始拉著妻子一起運動，自己更嘗試鐵人三項，例如今年11月他就計畫參加「台南安平雙鐵趴」，挑戰自行車＋定向越野。
帳戶管理，減少垃圾製造
這些背景讓詹益鑑對行動支付的發展，有更多面向的深入觀察。他分析一卡通支付手環的優點，「它的應用不只是在支付，除了創新金融、行動支付方案外，更主要是它可以創造更多便利性。」
「關鍵就是使用的便利性」，他以自己為例，有在跑步的人就知道，有時候甚至連手機都不想要帶，因為任何多餘的東西在身上都是一個累贅，所以「任何可以結合電子票證的行動支付載具，其實都是運動者一直以來想要的。」
詹益鑑每週有固定訓練目標，要求自己做三至四次運動，項目包含游泳、單車、跑步或重訓，讓練習內容多樣化。對他來說支付手環可以同時滿足多種功能需求，除了記錄基礎代謝率、心率等基礎數值外，有時運動結束後要到超商買能量飲料，也可直接支付，發揮電子錢包功能。
自詡為社會工程師的詹益鑑，平常在生活細節中也很注重環保。他說，「我基本上非常討厭用現金，不管是掏皮夾或數錢，都很麻煩。」所以去便利商店也都用電子支付，除了不用掏錢，也會自動收到電子支票，可以記名歸戶、自動兌獎。「這就是電子支付最重要的一個功能，它可以協助你的帳戶管理，也減少製造垃圾。」
打開詹益鑑的背包，裡頭滿是各式各樣支付工具，光是電子交通票證就有四種以上裝置，分別是單純的悠遊卡、悠遊聯名信用卡、手機悠遊卡App，以及一卡通支付手環。
比較起使用習慣，他說，過去會用悠遊卡停車，或是到便利商店付款，但現在「我一定最優先使用手環」。理由很簡單，就為了能夠省去他一次掏口袋的動作。就連晚上，詹益鑑也戴著手環睡覺，記錄睡眠數值。因為從事思考性工作，他經常上了床腦袋還不斷運轉，想到好的點子或不明白的疑問，更會忍不住立刻跳下床打開電腦。以前他還不自覺，但自從開始用手環管理睡眠後，他才發現「原來前一天比較晚睡，真的隔天生理數值馬上反映出來。」
而談到寶貝女兒開始上小學，詹益鑑又笑說，「我覺得這個手環給小朋友用也很適合，像我女兒就超想要這隻的。」
縮短交易流程，提高轉換率
相當重視親子教育的他提到，現在許多父母會應用支付裝置來協助小朋友建立金錢使用習慣。把零用錢直接發到電子錢包上，如此一來可以記錄每筆消費交易的資料，等於自動記帳，讓家長能夠從旁觀察到小朋友的消費行為、社交行為。
包含悠遊卡、一卡通、愛金卡（icash）、有錢卡（Happy Cash）等四大業者在內， 台灣電子票證近年積極結盟銀行與拓展使用通路，讓市場規模與消費金額都快速攀升。
根據金管會統計資料，目前電子票證總流通卡數，每年以新增1000萬張的速度不斷成長，截至今年6月底已有7440萬張；四大電子票證單月消費金額合計逾60億元，也相當可觀，在台灣電子支付市場佔據重要版圖。
不過詹益鑑觀察，雖然台灣人普遍已經很習慣悠遊卡、一卡通這些交通票證，但它畢竟是一個「外加」的東西，還是要放在皮夾、或口袋裡。而手錶是你可以穿戴在身上、等於是「內建」的東西，使用起來更感覺不到它的存在。
「我覺得消費者是愈來愈懶惰的，使用者體驗非常重要」，他以PChome、亞馬遜為例分析，這兩家業者為什麼可以在電子商務獨霸？就是他不斷想要縮短你的交易流程，想要做到所謂的一鍵交易。「因為流程愈短，轉換率就愈高。」
所以一樣的道理，詹益鑑強調，行動支付業者也一定要從使用者角度來思考，如果一個裝置產品可以讓人攜帶愈少東西出門，儲值的方式愈簡單、便利性愈高，就會有愈多消費者想要嘗試。
