劉明雄是促成這次中國安利團來台的幕後英雄。一般人以為是劉明雄反應靈敏，立刻抓住熱潮，才會在兩岸大三通開放後立即促成安利團來台。殊不知身兼安利大中華及東南亞地區培訓中心院長的他，為了這個活動，已運籌帷幄近兩年。
他巧妙比喻，兩岸的斡旋過程，就像一對互相不討厭，甚至還有點中意對方的男女，誰也不願意先表態，就苦了他這個兩岸穿梭的媒婆。
問他為何樂於當這個吃力不討好的媒婆？台大化工系畢業、24年前從台灣安麗倉儲管理做起的他笑著說，「因為我是台灣人。」
他的想法是，與其把錢花在南韓、日本，不如花在家鄉，更何況台灣也是這些走遍世界的直銷商精英們，想來卻來不了的夢想地點。
《遠見》特別專訪他，瞭解安利團成行的背後心酸？他的貼身觀察，以及台灣真正準備好迎接一波接一波的陸客了嗎？
《遠見》問（以下簡稱問）：據瞭解你每一梯次都跟船從上海出發到基隆，為什麼需要這樣？
劉明雄答（以下簡稱答）：一次性這麼大一批人到台灣來，有它的歷史性意義。我開玩笑說，上一次這麼大規模載著人從大陸直航台灣，是在60年前；所以它歷史性的意義就比較重大一點，也因為如此，所以兩岸有關單位都密切地關注這件事。
台灣比較多元，有正面的聲音，也有一些反面批評，大陸那邊的訊息就很簡單，希望我們這一團出來，要快快樂樂地出門，平平安安地回去，不會為兩岸的交流增添任何不利的因素。
所謂不利的因素，我在想，大陸那邊比較關心的是，有沒有傷及兩岸人民的情感，是否會因為講錯話、做錯事，導致台灣人民對大陸公民的形象或看法有所偏差，這些都不是他們特批時的原意。
我本來也沒準備九條船都跟，但後來發現備受關注，壓力實在很大，所以才每船都跟。
問：跟船與沒跟船的差異在哪裡？
答：我們可以直接與客人相處，直接在船上做決策。在每一航次啟航的第二天，都會在船上進行業務會議。
我們難得把這群人一次性地從大陸各地都聚集在一起，必須向他們報告去年公司的業績、成就、明年的業務目標、準備推出哪些新產品、做哪些新的促銷案等等，讓經銷商心中有數，並對未來充滿希望。
除此之外，我還特別跟這些直銷商談談，到台灣要遵守的事項，比如說碰到媒體採訪，應該如何應對。
旅行品質高，台灣導遊細心又專業
問：本地配合的旅行社也是浩大工程，如何監控旅遊品質呢？
答：這次配合的是永業和雄獅。旅行社的老闆說，這是歷史性的一刻，要做出榮譽感，領隊導遊要表現出台灣人的服務精神，那是大陸客對台灣的第一印象。
永業幾乎動員了在全台灣的工作人員，比如說在基隆廟口，客人一放出去，迷路也好，或者是進店裡去買東西，忘了時間，如果有一個客沒上船，船是不能開的，但是我們也不願意給客人太大壓力，最後只好用很原始的辦法，叫做人海戰術。
動員所有能夠動員的人，到了集合時間，就一路掃街，每家商店都要進去看，還好我們的客人都戴胸牌，容易辨認。掃完街要拿無線電通報指揮中心，客人也都配合，都能準時回船。
第二天早上船開到花蓮去，一上岸，導遊已經連夜先搭火車趕到花蓮，在碼頭迎接他們。之後船離開花蓮港，導遊要連夜從花蓮搭車到台北，再從台北搭高鐵到台中，第二天清晨，船抵達台中港時，導遊已經在船邊等待他們。
首發團有大陸記者跟著來到台灣，報導中提到最感動的部分是台灣導遊的用心、細心、體貼和專業。
最後一天晚宴結束後是11點，船緩緩啟動、準備離開台中港，直銷商跟岸下的人揮手，陸上的導遊不只是揮手，還追著船，一邊追、一邊揮手，岸下的人喊，船上的人也叫，非常感動。
本是兩岸三地遊，適逢大三通時機
問：當初為什麼有這個想法來台灣舉辦獎勵旅遊呢？
答：我是台灣人（笑）。安利的培訓有必修、進修跟選修三類，海外旅遊是被歸類為進修，這群經銷商就是業績做到一定程度，接受公司邀請，才有資格參加進修研討會。
2007年3月，我們就思考，對亞洲人而言，遊輪之旅是滿新鮮的事。之前一年，安利中國辦過到地中海，安麗台灣也辦過幾次遊輪之旅，反應也都很好，所以當時就想再來辦一次遊輪之旅。
要去哪裡呢？那時候兩岸不能直航，所以我們當時就希望，經過韓國濟州島來台灣，回去的時候，經過日本沖繩島，於是就定位為「兩岸三地遊」。
問：我們以為你是看準趨勢，反應靈敏，沒想到是醞釀很久了？
答：遊輪又不是計程車，你一攔就有，我是運氣好，天時地利人和，剛好都碰上了。
問：選台灣是因為台灣對大陸人很有吸引力嗎？
答：現在對絕大多數的大陸人而言，台灣是一個非常具有吸引力的旅遊地點。
台灣總的來講，風景名勝或是人文歷史應該是輸給大陸。但台灣的優勢就在於，兩岸同文同種的情懷，就連溫家寶都說，就算爬，也要爬到台灣來看日月潭、阿里山。
但是大陸人要來台灣以前真的很難。以前我接待過少數大陸官員來台灣，他們必須化名為品酒協會的會長等職位。有一次，我接待山東團的官員，他告訴我，「我們這一團為了來台灣，死了兩個人，」我嚇了一跳，原來他們從辦證到成行，總共花了一年的時間，在這期間有兩個人過世。
問：從兩岸三地遊，為何又變成上海直接到台灣呢？
答：兩岸直航協議簽訂後，我們就只能選擇去日韓，或去台灣，不再是三個地方了。
去年底台灣明顯遭受金融海嘯衝擊，馬英九上任之後，陸客來台的政策本來說每天3000人，結果不到300人，我想，如果能把這群人帶到台灣，應該對台灣有好處，對安利也有好處。
但是要讓大陸願意讓這麼多人來台灣，以及讓台灣願意讓這麼多大陸人遊台灣，其實困難很多。後來報紙刊登安利團來台破局，委員們就質詢交通部長，毛治國部長在立法院就說，「不，他們會來。」毛部長做了很大的努力，也指定觀光局做了協調窗口，事情就變得很順利。
不然我當然其實已有兩手準備。我想若是台灣來不了，日本與韓國也都積極爭取我們去。可能就選去其中一國就好了。當時遊輪公司也催我，「劉先生，遊輪不是計程車，你不能上了車，才告訴我要去哪裡」，他有補給、港口申請、船員的問題。
安利團最大意義，在於留下台灣好印象
問：你覺得中國安利團來台的歷史意義在哪裡？
答：我自己應該算是生意人，做生意人從來不會想說，當一個客人進來的時候，看他買多少錢來決定如何對待他，更離譜的是，他錢花多，我罵他，錢花少我也嫌他，這絕對不是在做生意，也不是待客之道。
真正的意義在於，第一，這群人在大陸素質可能是比較高的一群，一方面是因為他們的經濟實力，二方面這些人在中國安利的招待之下，幾乎都出過國，談吐舉止應該不至於太差。
不會像有個大陸客說，「我們現在富裕了，給你們增添生活來。」那個人絕對不是安利的直銷商，媒體把那個畫面播放出去，很多人都以為是安利團，但不是喔。
這一群人來台灣，我覺得最長遠的意義是，他們對台灣留下的印象，決定了以後能不能帶更多的人來，因為這群人不是一般散客，他們是安利在中國的精英，他們都有影響力，都帶領一個銷售隊伍，他們在台灣留下的印象會被傳播好幾個月。
問：你認為台灣在迎接陸客上，哪裡沒準備好？
答：我們有很多地方還沒準備好，比如我們每一梯只有1400人，不多，卻找不到一家餐廳可以同時容納1400人吃飯，只好要求多家不同餐廳，極品軒、欣葉、青葉和吉品海鮮，請他們烹煮一樣的菜色。
問：為什麼要一樣？
答：我們要讓所有客人覺得公平，他吃到魚翅，我沒有，或他的魯肉飯比我的大碗，這就麻煩了。這四家餐廳要協調溝通，統一食材，做出來給我們看，拍照存證，還去試吃。
台灣行滿意度95％，在所有出國行程中最高
問：你們後來有對這群人做調查嗎？
答：每一梯次都做，總分100分，第一群的滿意度是92％，是我們有史以來最高，上一次最高是在墨爾本91％，一般旅遊，80％的滿意度就已經算很高，第二團是95％、第三團是96％、第四團是95％、第五團是96％，我開玩笑跟同事說，「完了，以後的旅遊不知道該怎麼辦了。」
問：他們不滿意在哪裡？
答：輪船上的餐飲，我跟輪船說不要改善，這樣才能襯托台灣的餐飲好（大笑）。
問：那他們最滿意的是哪個部分？
答：主題晚宴，主題是印象寶島，我們堅持他們這一趟，看的都是台灣的東西，吃的都是台灣的東西，送的都是台灣的東西。比如吃的是澎湖的絲瓜、東港的海鮮、陽明山的山藥等，台灣各地食材都有。
印象寶島那個晚宴，開場前外面有一個小夜市，把夜市的珍珠奶茶、肉圓等攤位搬過來，免費讓他們吃喝，我稱之為晚宴前的台式雞尾酒會。另外一邊有一個購物街，是台中市工商策進會審核過的各個不同的知名商家，在那邊賣土產，我們還發給客人安利消費券，可以買東西、吃東西。
台式雞尾酒會結束，天色漸暗，機棚最前面的廣場，就有太鼓表演。鼓聲把群眾的注意吸引到廣場，圍在機棚正前方，投影出各種台灣的印象，從台灣的名產、活動、林懷民到蘭嶼，鼓聲一歇，煙火一放，機棚的大門就緩緩地張開，原本的灰色建築物內，是一個金壁輝煌的晚宴場所，然後一群人帶著大型的空飄蝴蝶，隨著樂聲就走出來。
蝴蝶繞圈表演之後，列成一個歡迎隊伍，讓客人走紅地毯進入宴會廳，就開始晚宴，晚宴的食材全是台灣的食材。
問：對安利也有很好的宣傳效果嗎？
答：從安麗第一團首發之後，大陸中央電視台第四台每一天轉播，那是有史以來第一次，對一個企業的活動做這麼深入的報導，對我們的知名度有幫助。
很多人以前覺得安利做直銷，是不是有一點在灰色地帶遊走，現在釐清，我們是一個政府特批的企業，是一個政府信任的企業，我們也善盡一個企業公民的責任，這個活動有多方面的意義。
問：對於未來兩岸的觀光有沒有一些建議？
答：台灣的優勢在於旁邊不遠的地方有13億人，這13億人正在迅速富起來，不論你心中感受如何，那是一個龐大的商機。
如果我們能夠在觀光這個領域，做得夠好、夠仔細，包含會議的場所、用餐的地點、匯率、入出境、旅行社的服務跟價格各種領域，能夠讓來的陸客，不要像玩笑話說，「不來會遺憾終生，來了會終生遺憾。」如果我們能讓來的大陸客回去都說，我還要來，那麼台灣的觀光業就有希望。（王一芝整理）
