近年來，國際間博物館蓬勃發展，出現了「博物館產業化」與「產業博物館化」兩大趨勢。
產業博物館化是指產業界也紛紛開設博物館，為自己打造形象。例如德國福斯汽車就耗資7億馬克，建造汽車園區，內設汽車博物館，從汽車的設計、外裝、內飾、防衝撞測試、環保車、未來車等都有，讓遊客心動，參觀動線的最後才進入福斯汽車展售區。至於博物館產業化，並不表示就背離博物館固有使命，而走向純商業化。相反地，博物館正面對娛樂產業的競爭，反而必須強化原有的教育和展示等功能，兼顧現代人休閒的需求。例如法國羅浮宮，2001年上任的館長就積極把羅浮宮變成一家公司，在裡面辦募款餐會、為頂級客戶設計導覽路線、甚至授權阿布達比建造分館，儘管爭議不斷，但是也代表博物館發展的趨勢。
拉近民眾與文化創意的距離
博物館可以是現代人創意的活水源頭，在經營上，必須從創意構想中找到利基，才能創造與眾不同的體驗、服務或產品，以達成利潤和經濟效益。
例如故宮博物院擁有65萬件書畫、器物、圖書文獻等典藏，是老祖宗留下來的，讓台灣在國際間打響品牌知名度的無限潛力。在未來，故宮將整合周邊資源，以「故宮文化創意產業育成中心」做為「新思路」，同時也成為讓台灣文化創意產業邁向國際舞台的一條「新絲路」。
故宮的創意產業育成中心將在三到四年後整個蓋好營運，位置就在故宮斜對面，原先是國安局「衛勤管理學校」的地，現在已經捐給我們，面積共5.4公頃，有地下兩層停車場，地上園林建築；園區直達外雙溪畔，非常美。未來育成中心的建築、家具、裝潢的設計都將使用故宮的文化元素，來到故宮，除了傳統，還可以看到現代。
至於育成中心的功能，主要包括三個部分：園區設施、民眾文化體驗、創意人才育成。
在設施方面，除了育成中心建築，還附設休閒設施、小型旅館、茶館，將部份開放民間參與經營。在使用上，則讓民眾可以進到園區後，享受處處有文物、藝術的氛圍。
兩岸故宮如何突破合作？
人才育成的規劃，將對外招募不同等級的設計人才進行訓練，從故宮文物發想，想做出什麼，就做什麼。目前故宮已和義大利設計公司ALESSI簽署授權商品，未來還會推薦設計人才給他們，把台灣設計人才推向國際。
兩岸故宮如何合作？簡單說，北京有宮殿（Palace），我們有收藏（Collection）。未來台北故宮不排除與北京故宮合作，若能有法律突破，大陸對台灣文物有「司法免扣押」的保障，台灣藏品當然可以到大陸進行展覽。我曾建議北京故宮，所有的藏品最好有新建築來展示，宮殿則是讓他回到建築的功能，讓觀光客可以體會過去宮殿的生活。新建築則可以設在東華門出口，由迴廊引導，讓遊客有先後的參觀動線。（林奇伯整理）
