搶攻東協AI樞紐商機！挺進柔新經濟特區，「新加坡＋1」藍圖揭密

一條五公里跨國捷運背後，藏著AI戰略的遠大布局。《 遠見》直擊星馬邊境的柔新經濟特區，揭密「新加坡＋1」如何串聯算力、人才與資本，搶占東南亞AI樞紐商機。

一條興建中的跨國捷運，正被寄予厚望。 

儘管馬來西亞柔佛—新加坡捷運（RTS Link）只有五公里長，裡面還將新增一條光纜，宛如數位絲路，串起東南亞最大的資料中心聚落。 

「又塞車了！」並非尖峰期的下午1點，從新加坡出境到馬來西亞柔佛州，一處名為兀蘭（Woodlands）的關口還是排起了車陣，擠在新柔長堤上的長龍，艱難挪移向另一頭的馬國新山關口。 

每一天，多達40餘萬人由此穿梭在星馬之間，比起香港深圳日均往來人次，還多上一倍有餘。一條僅一公里寬的柔佛海峽，承載著全世界最繁忙的陸路跨境人流、物流和供應鏈，堪稱塞車地獄。 

但再過一年，這一切將被徹底改變。如無意外，2027年初，柔新捷運預計正式通車。這條軌道系統表面上是要解決塞車之苦，背後卻藏著一場更宏大的戰略布局。