你能想像在飛機上收發電子郵件的情況嗎？別懷疑，只要是搭乘新航的乘客，到九月底前都可以享受在飛機上收發電子郵件的免費服務。
向來以新服務創造優勢的新加坡航空率先克服技術及資本的困難，在客機上提供三艙等的乘客使用這項服務，成為全球第一家提供機上環球電子郵件收發的航空公司。
根據東方線上E-ICP2001版的調查，科技精英對新科技的接受度佳，使用率也較一般人來得高。多年來不斷致力以尖端科技為航空業產品與服務設立新標準的新航，完全滿足科技精英求新、求變的需求，以區區兩分之差，成為《遠見》科技精英票選印象最好國際航空公司的榜眼。（見二七○頁表一）
享有「航空界創新服務領導者」美譽的新航，一向堅持產品與服務的持續創新，「新航一向以高品質的服務做為競爭優勢，」新航台灣分公司營業經理歐陽福榮表示。
早期許多新航首創的服務，例如在經濟艙提供免費耳機、多種酒類及餐點選擇，至今都已成為航空公司必備的服務項目，而目前率先採用的多樣創舉，也深受同業注目，紛紛投以跟進的腳步。
現代化配備受惠商務旅客
繼1991年突破技術瓶頸在飛機上的三個艙等裝設個人衛星電話、客艙傳真服務後，舉凡「銀刃世界」的機上個人娛樂與通訊系統、如電影院般的立體環繞音響、自動消除雜音耳機、隨選視聽功能的WISEMEN客艙娛樂系統、機上環球電子郵件收發及每小時更新一次的網上資訊瀏覽等設施。「新航跟其他航空公司的最大差異，就是應用新科技的現代化配備，而這又是商務旅客所能直接享受到的，」2001年2月才由新加坡派遣到台灣的歐陽福榮強調。
新航之所以不停止創新的腳步，是新加坡人一貫「怕輸」的個性使然，縱使已連續囊括多項國際大獎，由蕞爾之地起家的新航，仍猶記起家時缺乏天然資源、無法飛國內航線的困窘，成就了心存危機的新航文化。因為長期合作關係而與新航有密切接觸的百帝廣告公司董事長經理楊淑鈴，以「嚴謹」二字為新航下了註解。
新航公關部經理吳蓓南舉例有一次，新航班機因油料不足而迫降東京機場，倘若整組機組人員加滿油繼續飛行，將會超逾工作時數，但由於情勢緊急，輪調的機組人員卻又因休息時數不足無法接班，於是總公司寧可花下大筆開支，讓整組機組人員與三百個乘客休息滿八個小時再飛回台北。
「對於安全及服務的努力，就像我們每天的例行公事，這是理所當然的，」歐陽福榮說。（王一芝）
