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波音史上最大訂單潮 20年要賣中國7690架飛機

文 / 陳育晟      2018-12-04
波音史上最大訂單潮 20年要賣中國7690架飛機

圖/達志影像



今年3月22日,美國公布對中國的徵稅建議清單後,中國商務部4月即公布對美國進口產品總價500億美元的徵稅清單,包含「空載重量超過1萬5000公斤,但不超過4萬5000公斤的飛機與航空器」課徵25%關稅,明顯是衝著窄體客機波音737而來。

這的確踩到美國的痛處,因為中國是全球新飛機最大的市場,是美國最大客戶。根據波音今年9月發布的市場展望報告,未來20年,全球新商用機的需求約為4萬3000架,其中中國就占7690架,總價值超過1.2兆美元,而未來十年商用、軍用及服務用機的市場規模將達8兆1000億美元。

因此,波音不僅深耕中國,更在浙江舟山成立工廠,今年12月正式營運後,將組裝首架波音737 MAX,並交付給中國國航(Air China)。

自1985年就在波音實習的丹尼斯.米倫伯格(Dennis Muilenburg),一路從工程師升上管理職。2015年7月接手執行長後,憑藉過去擔任航太工程師的背景,著手改造波音,除了成功降低波音國防部門成本,提升交機速度,更帶領波音走過全球經濟成長疲軟的挑戰。

11月13日,米倫伯格接受福斯財經網(Fox Business Network)專訪,以下為訪談精華:

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