道路與交通向來是各地方政府施政的重點，今年縣市八大施政面向調查中，有36.7％的民眾覺得縣市交通有進步，11.3％則認為不進反退。而花蓮受惠於蘇花改通車，成果最卓著，過半民眾肯定，而桃園、竹市和基隆都在這四年間進步15名，由末端班躋進A段班，拿下本屆任期最佳進步獎。
名列第4的高雄，高雄人在八大面向中，則對「道路與交通」建設，最予肯定。高雄市代理市長許立明指出，高雄相當強調交通智慧化。除了利用交通資訊分析監測平台，監測社區內的即時交通狀況，也建置智慧候車亭，只要民眾按個鈕，就可以預約公車。其中，高雄ibus公車即時動態資訊App，讓公車抵達時間一手掌握。
高雄更全國首創電動汽車共享租賃系統，預計建置50處租賃站位、80輛電動汽車，獲得2018《遠見》智慧城市大調查的肯定。
另外，工商發展快速的新竹縣，縣民對於交通政策要求較高，縣府也積極解決民眾「行」的問題。新竹縣長邱鏡淳表示，目前新竹縣已規劃「七縱（東西向）七橫（南北向）」棋盤式交通路網，以解決新竹縣市、科學園區和工研院間的交通問題。
邱鏡淳表示，儘管這項工程，土地徵收改以當期市價補償業主後，公共工程的土地取得難度更高，但他仍鞭策團隊提出計畫爭取中央經費，用縣府的小錢引中央的大錢，帶動地方建設發展。預期完成後，民眾應會很有感。
同樣也在交通面向不受縣民肯定的彰化縣，縣長魏明谷也端出牛肉。他指出，目前台中捷運綠線延伸彰化，已由行政院核定前瞻軌道建設138.95億元，彰化段全長約2.8公里，設有G19a、G20站。
