中國航空業快速成長。2007年，全中國旅客共搭了1.84億英哩的飛機，但去年已攀升至5.5億英哩。國際航空運輸協會（IATA）也預測，中國五年內會超越美國，成為全球最大航空市場。而空中巴士、波音更預期，20年內，中國比美國購買更多新機。
同時，陸籍航空也積極改善服務。2011年至2017年間，往返中國、美國的航線，陸籍航空市占率也自37％成長至61％。其中，中國南方航空已成亞洲最大航空公司，去年共載運1.262億人次旅客。
面對中國航空市場成長，法荷航集團、德航集團都稱深受中國政府補助之害，遊說歐盟制裁中國在內的外國航空競爭者。
但補貼本是全球航空業常態，法國航空業平均每年拿政府10億歐元能源補助，若歐盟貿然制裁，對歐洲傷害會大過於中國。
《經濟學人》建議，應該鼓勵雙方設合資公司，並授與反托拉斯規則的豁免權，如此各國航空公司可以更公平地協商航班起降時間，政府的補助也可望更透明。
