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熱車兩年火力全開 鄭文燦除舊布新贏民心

滿意度新5星〉桃園市長
文 / 李建興    
2017-05-31
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熱車兩年火力全開 鄭文燦除舊布新贏民心
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他說,縣市圈盛傳,桃園基層民眾很愛「尬市長」,每每幾個里長聚餐,就喜歡比較誰夠力?指標是立刻打電話或LINE給鄭文燦,看誰能先把市長call來赴約。偏偏十分重視和基層「搏感情」的他,幾乎有call必應,於是愈吃愈胖,還吃出職災。

禁拍馬屁 專挑糞坑工程施政

因此,當採訪到鄭文燦時,忍不住問起這樁鄉野傳說,鄭文燦露出招牌傻笑說:「沒有啦!里長們都希望我參加社區活動,否則會抱怨我厚此薄彼。為求公平,我會輪流而平均地參加各里活動!」

無論這番說辭是客套還是事實,在在流瀉出鄭文燦「周到」的一面。也難怪,原本許多人納悶,兩年半前僅以不到三萬票,跌破眾人眼鏡擊敗對手的他,如何快速地擄獲人心?答案昭然若揭。

事實上,鄭文燦在地方的崛起,縱使稱不上「傳奇」,也算「張力十足」。桃園向來藍遠大於綠,自66年前開放縣長民選後,民進黨也只靠呂秀蓮拿下一屆寶座,就連鄭文燦都先後在2009年的縣長、2012年立委選舉敗北。

一開始,這位「意外」當選的市長,讓不習慣藍天變綠地的市民措手不及,民調自然沒給他好臉色看。孰料才兩年,他在《遠見》民調的滿意度硬生生狂飆超過14個百分點(2015年56.1%,2017年70.5%),突破七成,登上5星。

扭轉乾坤的鄭文燦,就連一位桃園的在野議員都不禁感嘆:「真是令人耳目一新!」而這番忍痛稱讚的註解,除了暗喻著桃園的「府會和諧」,更是許多「燦式施政風格」的寫照。

以2015年3月一樁事件為例,當時還沒上任破百日的鄭文燦,行經高速公路交流道,赫然發現分隔島上的公共景觀,設計成斗大標題,寫著:新桃園「燦」(指鄭文燦)放。一看就知道是部屬在拍市長馬屁,而原標題是—桃園飛「揚」(指吳志揚)。這十足踩到鄭文燦的紅線,一得知是市府農業局外包造景業務,十分震怒,不僅要求即刻撤除,也嚴禁完工的公共工程由市長落款,一旦發現,一律降職懲戒。

誠如鄭文燦最常掛在嘴邊的一句話:「要有市長高度,更要有市民角度!」或許正因如此,在他上任第一年,不急於展現「大開大閤」,反而專挑數任市長多年未解的「糞坑」工程,不顧優雅地處理「陳年老案」。其中,桃園24號公園預定地,因故足足閒置24年,成了治安和髒汙死角,歷任首長也因頻頻卡關,姑且視而不見。但鄭文燦一上任,下令解決,在徵詢民意並經過評估後,就改闢為臨時停車場。他只用了24天,就漂亮解決24年老問題。

政策論述佳 漸入佳境

更吃力不討好的是進度延宕七年的南區汙水下水道系統。該案在2010年招標時,由「台灣地網」公司得標,這與標下台北車站雙子星案的是同一家紙上公司,果然到最後,27億元履約保證金沒到位,只繳一億就進場施工,還將位於大江購物中心後、新街溪畔的中壢水資源中心基地的砂石全部挖走,甚至取得地上權。

接下燙手山芋的鄭文燦,與營建署協商,先興建主次幹管,再興建汙水處理廠,並爭取內政部同意,全案重新招標,起死回生。

再說,規劃、興建各十年的機捷,通車時程六次跳票,讓歷任總統、交通部長無一能躲過罵名,對於向來講究明哲保身的地方首長而言,面對這灘渾水更是能躲則躲。但鄭文燦上任後力促機捷通車。在其奔走下,讓交通部點頭補助桃捷公司因通車承受的損失,確保機捷不致拖垮地方財政。

歷經前兩年低調施政,經過「熱車」的市府團隊,挾著高民意後盾,今年火力全開,爭取到前瞻計畫中的最多經費。

儘管又引來外界酸語:「小英獨厚自家愛將!」但立即有綠營人士相挺:「鄭文燦政策論述堪稱一流,也難怪中央會被說服!」執政漸入佳績的鄭文燦,正為未來政治生涯,寫下新的一頁。

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