alexa
置頂

航向盡頭

文 / 何亞威    
1992-06-15
瀏覽數 6,900+
航向盡頭
分享 Line分享分享 複製連結

炸險灘、治河道,長江三峽原有的「險」,現在只有在宜賓到長江航運終站 新市這一段水路,還能稍微領略一二。

金沙江是指宜賓以上的長江,從源頭到宜賓,長約三千五百公里,落差卻有五千一百公尺,長江總落差有九五%都集中在這一段,從新市再往上游,灘更多,水更急,除了局部河道有擺渡船外,不通舟楫。

宜賓有兩家船公司,往新市隔天才有一班船,到新市途中,有些小鎮比較繁榮,船班也比較密集。

趕船的人要起大早,到新市的船多半是六點半或七點開船。九十公里的行程,上水(宜賓到新市)要十個小時,下水(新市到宜賓)只需要一半時間。

船離開宜賓不久,就看到一場「船秀」:船上面寫「川輸」的是輸砂船,寫「川駁」的是接駁船,寫「川絞」表示是絞灘船(專門停在險灘處用絞鍊把船向上游拉),還有用竹席覆蓋、國畫中常見的扁舟、帆船。

急水拉縴忙

一百多噸重、可以載四百多人的船就算是大船,但是河上有很多只載十多個人的小船;水不急也就只能靠岸邊開,水流稍微急一點,就需要「拉縴」。縴夫平時就坐在船上,水急時才跳上岸拉船。縴夫默默拉船,所謂拉縴歌似乎不是想像,就是失傳了。

本文未完。雜誌訂戶登入可無限閱讀;加入遠見網路會員,每日可閱讀2篇會員限定文章。 登入/ 註冊
分享 Line分享分享 複製連結
評論
您也可能喜歡這些文章
您也可能喜歡這些文章