我常說，台灣農業必須結合各界力量促進升級，將一級產業，升級至二級加工產業，甚至是服務業，來提升附加價值，解決農業長期以來的困境，否則農業無法創新，對於國家的發展並不是一件好事。
日本漁業的升級，就能給台灣農業或漁業參考。
受到海洋資源日益枯竭的波及，日本漁民的生計也受影響。過去，日本漁民採薄利多銷的方式經營，一次抓很多魚，便宜賣出，但現在無魚可捕，舊的思惟已讓他們面臨生存危機。
看到這個問題，2014年東京有一間名叫CSN地方創生網路公司成立，專門幫日本漁民擺脫低價競爭，讓他們提升每條魚的價值，即便一條一條賣，也能賣出不錯價錢。
首先，以前傳統的魚貨流通模式，是先把魚拿到地方市場喊價，再交給中央市場，才能賣給餐飲業者，這樣一層層交貨，除了讓漁民被層層剝削外，交到餐飲業者手中的魚貨早就不新鮮。
但CSN打破了這樣的傳統零售模式，直接把產地的魚，送到餐廳業者或消費者手中，消費者可以在網路上訂貨，24小時內就能到貨，由於少了中間大小盤商的剝削，加上魚貨又新鮮，漁民的每條魚的單價收入也跟著提升。
空港直送的水產革命
為了加快出貨速度，趕在最新鮮時送達消費者手上，他們更大費周章的在羽田機場設立海鮮加工處理場，趕緊處理從產地運來的魚貨，也因此，由他們出品的魚又叫「超速鮮魚」，非一般市售的魚可以比擬。
不只如此，CSN還親自探訪產地，直接對合作的漁民教育訓練。比如說，他們教漁民如何在出貨前，先用空氣槍除去魚神經，因為魚的神經不除，將影響美味度。
依照過去的銷售方式，送到餐廳的魚貨如果不新鮮，責任也追溯不到最源頭。也因此，CSN的魚貨，每條都擁有生產履歷，可以知道魚是怎麼捕獲、如何養殖，以及捕獲的漁民是誰，完全改變了以前漁民將魚以低價賣給盤商之後，責任就不歸他的缺點。
雖然漁民必須花時間處理漁獲，但CSN社長野本良平認為，漁民自己負起責任，才能迎戰未來愈來愈不穩定的漁獲量。
CSN因為看見問題而成立，讓出現危機的產業重現活力。反觀台灣農業，尚有許多問題待克服，如何找到解決問題的商機，把產量過剩的農產，進一步處理、加工、包裝，讓農業不只是農業，才能創造新的附加價值。
