第一架首航班機，機上269個位置幾乎座無虛席，不僅載來了聯合航空總部副主席兼營收長詹康頓（Jim Comptom），也載來了滿滿的舊金山市府官員、商會代表，及來自雅虎、美光與博通等矽谷科技公司的高層，可以說是一架滿載經貿商機的班機。
直飛首航儀式上，詹康頓滿意表示，除了首航幾乎滿座外，接下來訂位情況也非常良好，顯示存在強勁需求。
免美簽 加快台美直航腳步
相較於泰國連年示威抗爭，衝擊航空業屢屢停飛，聯航在台灣反服貿抗議鬧得滿城風雨之際，仍不改計畫，照樣啟動直航。之所以這麼有信心，背後主因之一是，早在一年多前開放台灣民眾赴美免簽證，已打通台美兩地商務及觀光活動往來的任督二脈。
自2012年11月開放台灣免美簽，至今台灣赴美旅客人次已成長35％。「截至2013年前11個月止，台灣訪美旅客衝上36萬人次，累計締造15億美元消費，」美國在台協會處長馬啟思指出。
這讓聯航認為，現在重啟台北舊金山直飛，不僅是對的時機，也是對的航線。只是要重啟一條航線，並不容易。詹康頓指出，至少必須花費12到18個月評估，從營運、技術、人員，銷售及行銷等多個不同角度來考量。
其實這次首航對台美都是雙贏。聯航在美加航線網絡綿密，可以從舊金山樞紐連接逾50個美國城市，把台灣旅客帶到更多世界角落。
聯航3月機上雜誌，還以台灣為封面報導，並形容台北是一顆「隱藏的寶石」（hidden gem）。這份機上刊物隨著聯航每天5314架航班，飛到全球59國、369個航點。對台灣來說，也是不可多得的宣傳機會。
