印尼不再只是世界的工廠，也是世界的市場，如同雅加達台灣貿易中心主任林立凱所形容，印尼就像月亮，擁有美好的一面，必須深入了解適應，打通關節，否則只能望月興歎。到印尼投資，第一個要適應的就是塞車。來到首都雅加達，只能用「塞、塞、塞」來形容，而且一年比一年嚴重。時速只有10至20公里，就算離峰時刻，也頂多40公里左右，非得上高速公路，才有機會開到60至100公里。不過即便上高速公路，塞車也是家常便飯，時速只剩10至20公里。
林立凱2012年3月剛到任時，看著這個陌生的國家，有著諸多的不解，「我一直問為什麼是這樣，為什麼不是那樣，」但是問也沒有用，他只能學著順應，因為這是所有開發中國家都會碰到的問題。現在印尼每年新增100萬輛汽車、630萬台機車，道路修補率卻只有0.1％。短期內，塞車仍是揮之不去的夢魘。
除了塞車，不同的制度與習慣也常讓初來乍到的台灣人摸不著邊際。Lucky公司總經理蔡文雄多年前第一次到印尼考察，曾為了車費問題與計程車司機起爭執。原來他搭到同樣的地方，去程與回程的車費竟然差了一倍。隔天他又碰到同樣一位司機招攬生意時，他悻悻然地說：「你不老實，我不坐你的車，」司機堅持讓他再載一次，以證明沒繞路。
後來，蔡文雄才知道印尼採用英式單行道系統，幾乎沒有紅綠燈的道路系統雖然便捷，但人車暴增時，所有車輛只能擠在一條路上，沒有其他替代道路，不像棋盤式道路系統，隨時可以轉換。這就是為何明明看到目的地就在對街，非得繞到很遠的地方，才有辦法迴轉到達的原因。林立凱站在台貿中心17樓辦公室的窗邊，指著對街說，走路
到那裡只要15分鐘，開車卻要花1小時。
因為塞車很嚴重，台商笑說，在雅加達一天只能辦好兩件事情，不適合排太緊湊的行程。而避免遲到的方法，就是早早出門，但是誰也無法預料，同一個地點今天只要1個鐘頭，明天可能需要2小時。混亂擁塞的交通也衍生出世界上絕無僅有的服務──人工紅綠燈。到處都有人站在馬路中央，用身體檔車子，幫駕駛順利開道，而每次冒著生命危險換得的是500元印尼盾（約1.3元台幣）小費。
除了交通混亂外，由於道路設施不足所導致的塞車，也讓運輸成本大增。駐印尼台北經貿代表處經濟組組長蔡允中初估，運輸成本已占到當地企業營運總成本的15％，比其他各國都高。廠商為順利交貨，原本只需一部車，不得不增加為兩部，不然就是一大早送貨，送到天黑。
工資、物價三級跳 台商哇哇叫
第二個難題是工資三級跳，讓廠商哇哇叫。這幾年印尼的基本薪資，已年年上漲10～20％，但仍在業者可忍受的範圍內，未料今年元月最低工資卻暴漲41至57％，約為台幣5840至6130元，讓廠商措手不及。由於明年4月將舉行國會大選，7月選總統，勞工又開始抗議，月前中央與資方代表協商工資漲幅為16％，卻不被勞方接受，希望調薪增幅為68％，果真如此，多數業者將無法承受。
綜合評估下來，雅加達的加工出口利基確實變小了，不少業者開始往爪哇島中部移動，相較雅加達，還有便宜與充沛的土地與人力。除了工資上漲，當地物價也是漲漲漲，錢愈來愈薄。勞工因為薪資不夠支付生活而要求調薪，但是薪資一上漲，物價也跟著飛揚。
印尼的消費者物價指數（CPI）就像搭雲霄飛車一樣，暴起暴落，印尼8月消費者物價指數年增率為8.79％、創2009年1月以來最大漲幅，累計1至8月為7.9％，去年全年才4.3％，前年是3.8％，「賺錢速度根本來不及物價上漲的速度，」一位30歲的印尼女性上班族無奈地說。
15年前，一顆椰子500元印尼盾，現在是9000元印尼盾（約24元台幣）；10年前，一根油條500元印尼盾，現在是3000元印尼盾（約8元台幣）。2011年從新加坡轉調印尼中國信託的總經理石家林，在金融中心吃個簡餐，花了10萬印尼盾（約266元台幣），他直說，貴到嚇死人，比新加坡、台灣還貴，牛肉的價格也是台灣的一倍。到中等價位餐廳請客，一桌起碼1萬5000元台幣起跳，「印尼的稅外加，10％服務費加10％的稅，總計要外加21％的費用，」石家林進一步說明。
法規不透明、行政效率不彰是常態
而印尼最為外商所詬病的，就是政策不穩定、投資法令不透明、行政效率不彰，尤其是中央、地方不同調，地方政府權限過大，讓投資者莫衷一是。例如就曾出現，上一任縣長發了一張採礦權，沒想到繼任者又在同一礦區，發了一張新的採礦權，到底哪一張才具有效益？
同樣一部憲法，中央與地方對於法條的解釋也不同。有意投資者，一定要請律師、會計師搞清楚所有法條與規定，以免違法。由於印尼仍存在一些待改進之處。印尼中國信託總經理石家林提醒投資者，一定要找對路找對人，有好的合伙人，好的經理人負責管理、做事，比較容易成功。
華人是可以考慮合伙的對象之一，印尼廣肇總會總主席譚栢葉表示，在印尼廣東省廣府人有500萬、梅州客家人500萬、福建人500萬，再加上其他地區的華人，總計約1800萬到2000萬。廣肇會從清朝時期起，就與台灣往來密切，有意考察的台商，不妨透過廣肇會，尋找合作對象與投資機會，不管投資內外銷產業，都有機會成功。
確實，印尼的商機令人蠢蠢欲動，不過想獲得豐碩果實，得作好準備，除打通層層關卡外，鼎泰豐印尼的總代理姚皇泓也提出「10、20、10」的理論，他建議業者每年都要有印尼盾貶值10％的準備，以提高匯率的避險能力，再來是評估人事成本時，最好每年抓20至30％的增幅，最後是每年營收至少要成長10％。想在印尼賺到錢，還得了解當地的風俗民情，習慣印尼人較緩慢的做事方式，才不會望月興歎。
