但一年四個月以來，施政滿意度卻無大幅起色，外界不禁想問：他到底怎麼了？
面對低迷民調，朱立倫心理有數，「我建立制度、除弊，大舉投入交通建設，都會帶來抱怨，民調不太可能會好，」他說，改革必須經過陣痛期，四、五年後，成果就會浮現。
從200萬人口的桃園縣長轉任近400萬人口的新北市長，他一上台就面臨四大挑戰。台中市、台南市與高雄市也面臨相同的問題。
4挑戰〉大環境差、錢與權、統整和議會朝小野大
第一個挑戰就是大環境低迷，國民黨身為執政者，當民眾不滿時，也會波及同黨縣市長。「這是無法推託的事情，也必然要承擔，」朱立倫認了。
第二項是新北市升格後，錢與權無法到位。至今財政收支劃分法、公債法修正案還躺在立法院，至今仍沿用舊的台北縣預算過直轄市的日子。
以公債法為例，新北市舉債上限800億，台北市4000億、高雄市3000億。「新北市人口是台北的1.5倍，高雄（合併前）的2倍，卻只能舉債800億，這種痛苦很難對外講，」他揪心地說。
即便朱立倫發揮財務專長，將每位市民預算拉到極限，仍只有台北市的六成六，約4萬元。而相較其他縣市，新北市民更渴望興建捷運，然而一條捷運動輒上千億，財政壓力可想而知。
第三項挑戰是新北市升格後的各種統整工作。原本民選的鄉鎮市已併為29個行政區，納入新北市政府管轄，所有規範都必須重新設立。例如過去各自為政的老人津貼，升格後統一為1500元，自然造成「津貼變少」的人不滿。
第四項挑戰是新北市議會「朝小野大」，讓部分市政無法順利推展。例如三環三線建設，原本該去年底通過的預算，至今仍未通過。朱立倫仍在努力協商，尋求議員支持。
挑戰這麼多，只能要求團隊更認真、更有效率。一位跟隨朱立倫多年的幕僚比較，現在真的比以前辛苦好幾倍，市長要求業務單位效率加倍，用別人一半時間完成任務。
就任16個月來，他的確努力建立制度，除弊興利。例如主動移送非他任內發生的營養午餐弊案，震驚全國，「請問只有新北市才有這種弊案嗎？」朱立倫說：「當然不是，」但為了城市永續發展，也一定要做。
不只如此，新北市副市長侯友宜一口氣拆除二重疏洪道兩旁1500個鐵皮屋違建，並掃蕩理容業等八大行業，讓二重疏洪道終於可以通過市地重劃，開發使用，得罪不少人，「但是對的事情，一定要勇敢做，」朱立倫說。
爭取病床、蓋捷運、公共托育和運動中心
除弊還不夠，同時要興利與創新。過去市民抱怨連連的醫療衛生資源，他企圖從根本解決。原來新北市被劃在台北市醫療區內，造成永遠申請不到床位與醫療資源。去年9月終於重新劃分醫療區，爭取到1萬2782個病床數，五年內就可擴充2847個病床。
在建設方面，包括捷運新莊線已分段通車至輔大站、捷運環狀線與萬大中和樹林線先期工程已動工、汐止民生線可行性研究也獲得核定。
同時還建立第1座行人與自行車專用的陽光景觀橋，還完成淡水河、新店溪上14座橋樑的光雕工程，成為城市一大亮點。
新北市更率先全國推出公共托育中心，照顧0至2歲的幼兒，目前已完成汐止、三重、新莊與板橋區4所，今年再蓋好10所，四年內至少設立32所。這個看似簡單的創新，卻能讓職業婦女安心工作，或許就能提高生育率。連高雄、台中、桃園都有意跟進。
至於台北市獨享的各區運動中心，新北市也加緊追趕中。新莊運動中心已於去年動工，今年還要發包6座，全市預計建置11至12座。「台北市花12年才做到的事，我必須壓縮到4、5年完成，」朱立倫一臉疲憊地說：「確實很辛苦，市民期待已久的升格，希望很快能與台北市同等待遇，他們無法等待，也沒辦法給我太多時間。」
編列淡北快速道和急重症醫院大樓預算
正因為工作多三倍，還迎來低迷的民調滿意度，連幕僚都抱屈。例如為解決淡水塞車，終於編列30億預算蓋淡北快速道路，卻遭環保團體抗議；而三重連個急重症部門都沒有，也突破瓶頸，編列12億興建三重醫院急重症大樓。「如果將經費全拿來發老人津貼、免費裝假牙，市民是不是更高興，民調就可以攀升呢？」幕僚悠悠地說。
還好，近月來，業務單位頻頻獲得中央部會肯定，讓市府迎來難得掌聲。例如營建署101年度雨水下水道系統維護管理甲組第1名、消防署評鑑「消防工作評核」「危險物品管理類」甲組第1名、各縣市死因統計考核」「健康體能」第1名等。
朱立倫自信地說，「我們扎下的根基，一定可以讓新北市成為希望之城，讓市民在地就業、在地就學、在地就養、在地樂活。」
