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企業重生2〉台灣國際造船八年轉型 民營化後 成為會賺錢的國寶

文 / 范榮靖    
2009-03-01
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企業重生2〉台灣國際造船八年轉型 民營化後 成為會賺錢的國寶
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「台船,這個國寶真是愈來愈值錢,」金融海嘯重創全球,但台船(前身為中國造船公司)的出色表現,讓最大股東經濟部的部長尹啟銘笑說。

去年11月下旬,台船股票上巿前的首波競拍作業,搶著認購的投資人大排長龍,其中身著深藍色制服的台船同仁更是擠爆承銷的富邦證券各地營業大廳。

一個月後,12月22日,去年最大的IPO案,台船掛牌上巿當天,股價迅速從13.41元掛牌價,最高達24.6元,漲幅高達八成;直到2月中,股價還有約20.5元行情。

從2001年起,台船連年獲利,並於2007、2008年連續兩年營業利益高達45.3、54.7億元,今年年終獎金也有4.6個月水準,一再創下歷史新高紀錄。

而且後勢依然看好。訂單已經排到2012年,共有58艘貨櫃輪等著交貨,「累計訂單價值約1200億元,」兆豐國際投顧研究報告預估。

上任一年多的台船董事長鄭文隆高興地說,台船成功釋股,完成民營化,不僅寫下嶄新一頁,而且進入下一個階段。

從瀕臨破產,到強人體質改造

不過很難想像,在2001年前,台船其實差點破產。

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本文出自 2009 / 03 月號

一兆台幣的一堂課

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