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晴天旅遊在營收翻倍的奇蹟背後，是董事長陳依福對伙伴的深度尊重。這位潛藏冒險基因的馬祖漁村之子，如何從戰地走向全世界，並以共好哲學，建立一座旅遊精品王國？
對台灣的旅遊業而言，這幾年過得起伏跌宕。經歷2023的疫後復甦元年、2024的大爆發年，直到2025年，大多數旅行社的營收成長率，已回歸到10～15％。在「歸於平淡」的此刻，卻有一家旅遊集團營收創下史上新高，比前一年成長30％，更比疫情前2019年成長兩倍。
這家公司，就是有「精品旅遊王」之稱的晴天旅遊。
能有如此成長幅度，在於晴天敢走別人沒走過的路。2007年創業的董事長陳依福透露，「從創業第一天起，我就立下目標，不只要做吃喝玩樂的旅行社，更要做『旅遊界的誠品』，把旅遊打造成文化事業，帶領具備喜歡冒險、新鮮感的台灣旅客，走向充滿文化底蘊的區域。」
正因如此，早在2月底美伊戰爭爆發前夕，陳依福便前往中東葉門踩點。儘管當地的基礎建設，因長達十年的內戰而略顯殘破，依舊不減他對這塊土地的讚嘆。
「那裡有超過百萬棵外型奇特的龍血樹，還有用泥巴蓋成、世界上最早的摩天大樓群！」提到這些地圖邊陲的異境，陳依福的語調不由自主地高亢起來，那種興奮之勁，讓原本靜謐的辦公室，瞬間充滿中東的燥熱與風沙感。
能把祕境變成精品旅遊勝地，「其實，和陳依福童年面對的匱乏有關，」晴天旅遊品牌總監暨新竹分公司總經理李天怡觀察。
從自製藏寶圖到極限踩點
出身馬祖北竿后澳村，陳依福的童年，幾乎未曾走出這片面積約等同台北市萬華區的彈丸之地，而且家境極其艱困，他一度險些遭到棄養。
在這些困頓的黑夜裡，好奇心彷彿是照亮生命的光。他會把好不容易省下來的幾毛錢埋起來，並自畫藏寶圖，一個月後再去尋寶。那種探索的樂趣，就此深植在他的基因裡。
大學畢業、服完兵役後，陳依福正式到旅行社擔任領隊，並在1992年第一次帶團到美國夏威夷。為了不讓團員察覺到生澀，他做了超乎常人的功課，不只背下飛機性能與型號，還設計各種互動遊戲。
「雖然平常不熱衷社交、公關，但只要一踏入旅遊情境，體內的熱情就會被徹底點燃，」陳依福坦言，創業前，自己擔任領隊16年，即便經驗豐富，出門前依然感到忐忑，擔心表現不夠讓顧客滿意。
成立晴天旅遊後，儘管不在第一線帶團，陳依福繼續把這種重視細節的服務內涵、對潛力景點的精準洞察，轉化為全公司的DNA。
「判斷一個景點是否符合台灣旅客的口味，需要一點天賦，也需要長年的培養，我能一眼看穿景點的Yes or No，」陳依福舉例，一般旅行社到摩洛哥踩點約15天，但他到當地足足待了30天，要求當地導遊帶他走遍所有景點，包括必須手腳並用、匍匐前進的深層涵洞，「透過這種『極限測試』，就能排除高風險、同質性過高的景點，篩選出最適合客戶的精華。」
不料，2007年，他創業初期卻接連遇到金融海嘯、H1N1新型流感疫情、冰島火山爆發。儘管投入的800萬資金幾乎快燒光，但陳依福對踩點、服務的堅持絲毫沒動搖。
總算在2011年，他遇上了轉捩點。
搶進克羅埃西亞的逆向戰略
當時，歐盟宣布免簽，多數人只關心申根國家，但陳依福從報紙角落的短訊發現，非申根區的克羅埃西亞也同步開放免簽。他憑藉過去20年累積的敏銳直覺，在免簽生效前一個月就去踩線，並在隔年迅速推出系列產品，除了搶下市場先機，更奪得首屆金質旅遊獎。
克羅埃西亞線自此成為晴天招牌行程，但陳依福並不居功。他強調，這條線能歷久不衰，關鍵在於對「供應鏈」的珍惜，「靈魂人物不是領隊，而是司機。」
業界人士觀察，大多數旅行社會讓司機住廉價旅館節省成本，但晴天會讓司機和旅遊團一起入住五星級飯店，並給予優於同業的待遇。司機因為得到尊重、休息品質提升，心情也變得愉悅，更願意主動服務，例如在旅遊團抵達餐廳半小時前，先聯絡準備餐點。
甚至，晴天還會邀請外籍司機來台灣參加尾牙，「當司機把你當成家人，服務的細節自然會完美，」陳依福強調。
這種對「人」的尊重，在2020～2022年，新冠疫情重創旅遊業時，也看得見。面對業績歸零，陳依福堅持不裁員、不歇業，只透過縮減工時度過難關。
一位領隊猶記，疫情期間曾遇到陳依福，不經意開口問，「公司撐得下去嗎？」陳依福淡淡說道，「不用擔心。」這讓她深受感動，決定留在晴天一起打拚。
陳依福坦言，這三年咬著牙關的守候，也讓員工向心力增強。2023年起，旅遊業復甦，晴天能迅速崛起，最重要的關鍵便是「人才都還在，而且大家都更賣力投入。」
同時，晴天也不拘泥傳統旅遊業背景人才。例如，過去曾在電視新聞陪伴觀眾度過無數重大時刻的李天怡，除了繼續在品牌行銷上貢獻所長，陳依福更說服她，把長期累積的人脈轉化為實際業績，成立新竹分公司，讓這些人脈成為支持公司營運的強心針。
不只如此，面對才華洋溢但不喜歡應酬的伙伴，陳依福也完全尊重其性格，不勉強他們社交，只讓他們在擅長的領域落地生根。
「我找他們進來，不是要把他們變成旅遊業人才，而是要讓晴天變成不一樣的旅行社。」陳依福表示，給予足夠的尊重、自由發揮的舞台，就是晴天走得更遠，迄今囊括38座金質旅遊獎的關鍵。
標榜信任，堆高精品旅遊價值
而面對近期美伊戰爭導致航班異動，陳依福也把這種人本精神，發揮得淋漓盡致。
部分旅客受到杜拜機場暫時關閉影響無法返台，陳依福得知後，立即拍板改訂土耳其航空航班，但單程機票高達4萬5000元，扣除阿聯酋航空退款，每位旅客額外成本超過2萬元。
縱然有保險理賠，但只賠給旅客，機票差價則全由晴天代墊。最終在團隊與旅客積極溝通之下達成共識，理賠金核發後，旅客與晴天各分一半。
陳依福認為，這是一場基於信任的雙贏對話，旅客體諒晴天的代墊與處理效率，晴天也在最短時間內，撫平旅客因不可抗力而導致惶惶不安。
從內、外部伙伴到顧客，都成為晴天基業長青的後盾。陳依福研判，隨著AI產業帶來的經濟與股市表現，投資收益會轉化為非剛性需求支出，旅遊正是這種外溢效果的最佳去處。即便短期內旅遊業受美伊戰火波及，但把時間放長來看，未來八至十年，都處於高成長紅利期。
晴天的集團化更進一步，成立專注頂級日本深度遊的晴日旅遊、中國大陸深耕路線的晴友讀中、以「行萬里路讀萬里書」為概念的晴學等子品牌。對此，陳依福有信心，會讓晴天繼續維持比整體旅遊業營收成長5～10％。
逆境教會陳依福開路，成功則讓他看見人的價值。從外籍司機到跨界精英，他以誠待人的經營厚度，不僅讓晴天在疫後大爆發，更在紛擾市場中，建立起一座以人為本、難以撼動，年收約50億元的精品旅遊王國。