想像一個漂浮在海上的皇宮，裡面有吃喝不盡的美饌醇酒、隨時有人侍立一旁；就連枕邊也放著精緻巧克力，窗外的美景則像幻燈片般地變換；幾步路之外還有SPA區可以全身按摩……。
這些原本只發生在王公貴族身上，或出現在電影中的情節，現在只要搭上被比擬為「海上皇宮」的夢幻王國──「遊輪」，一般人也能享受被呵護的感覺。
事實上，也的確愈來愈多人愛上了搭遊輪的浪漫氣氛與尊榮感！
全球夯遊輪 台灣也水漲船高
根據遊輪航線國際協會（The Cruise Lines International Association）估計，2007年約有1260萬名遊輪旅客，比前一年增加4.6％，而2008年將達到1280萬人。
遊輪客的消費能力不容小覷。根據北美最老、最大的遊輪零售商遊輪假期公司（Cruise Holiday）的統計，以七天的阿拉斯加遊輪行程來說，2008年每位客人平均每天消費額為259美元（約7847台幣），較前一年大幅成長10.6％。
近年，遊輪風潮也逐漸吹向亞洲，亞洲的遊輪人口與航次都增加了。
主打短程（約四天三夜）、平價遊輪行程的「麗星郵輪」，一度因市場慘澹而退出台灣。去年重返台灣經營台日航線，居然締造了全年7.5萬人次、近九成載客率的新紀錄，今年光是停靠基隆港的天秤星號，就規劃了80多個航次。麗星郵輪總經理盧冠群評估，台灣一年有超過800萬出國人次，遊輪旅遊人口還占不到1％，但已逐漸接受遊輪的度假型態，商機很大。
衝質不衝量 極盡呵護頂級客層
除了平價市場，專攻頂級客層、一晚動輒8000元以上的奢華遊輪市場也在台灣逐漸成熟。
「現在不是我們去找客人，而是客人主動上門來，還會幫你找一整團親朋好友！」大盟旅行社董事長溫忠助笑道。
只做頂級客層、創立20年的大盟旅行社，代理世界級頂級遊輪銀海號、麗晶七海遊輪與世界號遊輪，創業的前10年一路慘賠，但近年業績扶搖而上。
以前大盟每年有50個遊輪客人就算多，但三年前大幅增為一年300人，去年更激增為500人，而且一個人一趟行程至少30萬以上！在國外遊輪行程通常八天七夜以上，但如果要以這樣的定義看國內遊輪人口，其實每年不到一萬人次。
既然人次沒辦法在短期內有驚人突破，旅行社就應選擇把檔次拉高。
曾經成功推出八天、30萬台幣頂級杜拜行程的皇家國際運通旅行社，也在去年底切入遊輪市場，推出奢華遊輪商品，幾乎都是30萬以上、甚至超過100萬台幣的行程，所有艙房皆有私人小陽台。
「旅遊型態愈來愈多元，每種型態的消費模式都是一個三角形，我們要抓的就是每一種三角型當中最上面的小三角型族群！」皇家國際運通總經理溫業濤說。
海上冰宮、球場 一定要體驗的真實夢境
有人說，遊輪是集人類夢想於一船的產物，隨著人們的夢想愈大，遊輪也愈來愈比大、比酷、比奢華！
近年，全球不斷有新的遊輪出現，光是2008年就有八家遊輪公司要發表新船，主要以大噸位的豪華郵輪為主，造價動輒3億美元以上。
以目前全世界最大、16萬噸的皇家加勒比海遊輪「海洋自主號」
（Liberty of the Seas）為例，這艘去年5月首航、可載客4375人的豪華遊輪，有10種不同型態的餐廳、夜總會、各式PUB、1350個座位的大型劇院、雙層3D電影院、圖書館、賭場、九洞高爾夫球場等設施，此外還有目前全世界遊輪僅有的攀岩場與沖浪樂園。
遊輪競相設置保齡球道、冰宮與大型水療SPA等新奇設備也就算了，現在居然還可以種植植物。今年12月，精緻遊輪（Celebrity Cruises）的Celebrity Solstice號，在甲板上將率先養著半英畝的自然草坪，遊客可以在上面打槌球、野餐、推推高爾夫球杆，或者只是在陽光下感受青草的真實觸感。
專屬伺候、美食 一定會上癮的奢華服務
遊輪奢華風，吹的不只是設備，當然還有更貼心、更尊榮的服務！
遊輪常被稱是「浮動的度假村」
（floating resort）或「移動的五星級飯店」。有些享受更是遊輪獨具的。
代理皇后號、公主號兩大品牌的台灣區總代理徐景奇說，船上的吃、喝、玩、樂，甚至是進修等需求，船公司都設想周到。光是PUB，可能就會劃分爵士、節奏藍調、運動、聚會等不同主題的酒吧。
餐廳部分就顯得更基本而重要，更是伺候客人味蕾的兵家重地。頂級遊輪大都捨得高價聘請大廚，提供義大利式、法式、中式與日式等不同餐點，甚至擺出五大酒莊的頂級葡萄酒供客人品飲。
為了前進亞洲市場，遊輪上的亞洲餐廳也愈開愈多、愈別緻。例如擅長將秘魯、歐洲料理風格融合進日本傳統食物的壽司大師松久信幸（Nobu Matsuhisa），才剛在水晶郵輪公司的交響樂號上開起「絲綢之路」與「壽司吧」。
為了打造專屬的尊榮感，許多遊輪還設有私人電梯讓VIP 使用，通往他們的總統級艙房、私人庭院與SPA套房。此外，遊輪不一定大才叫奢華，也有些只有幾千噸位的遊輪，專門做超級富豪的生意，整條船只服務幾對夫妻。
「很多人搭遊輪，是享受被伺候的感覺，這是會上癮的！」溫忠助說，像是只有四萬噸的頂級遊輪世界號，船上只有50間房間是租的，其他都被富豪買斷，最小的單位就有32坪，得花上330萬美元。
按自己節奏選對航班 享受漂流假期
遊輪也是「慢遊」的一種，藉著緩慢的旅行方式，讓遊人更能掌握自己的節奏、與自身對話。
「船上為什麼24小時供餐？為什麼行程至少八天七夜？這都是為了讓你慢下來，真正從日常的繁忙中解脫（completely escape），」徐景奇說，就連每天白天靠岸的陸上行程，也有各種路線任由旅客選擇，想玩半天就半天，不想下船也無妨。
不過遊輪旅遊因為牽涉行程、船種、艙等、航班與船期等事務，行程規劃上會比較複雜。
溫忠助說，如果「預算」不多，可以從內艙、外艙等平價的艙等開始坐起。「我都訂最底層的外艙，但這也不是隨便訂，要挑剛好沒有被救生船擋到窗戶的那幾間房，」愛搭遊輪的銀髮族李長坤說。
「不一樣的船有不同的個性與訴求，像皇后遊輪就比較古典、安靜、長者較多；皇家加勒比海的船可以攀岩、衝浪，適合年輕人，」徐景奇建議選擇前先研究一下船的定位與基本資料。
他也說，初次坐的遊客或是銀髮族，可直接參加旅行社的套裝遊輪行程。像是阿拉斯加、地中海、紐澳等比較複雜、停點比較多的行程，可交由旅行社代為安排。
至於加勒比海航線，因為路線簡單、航次多，又有熱帶水上活動，很適合年輕人自由行。
阿拉斯加與地中海是目前較受國人歡迎的航線，但北歐、波羅地海等航線也愈來愈熱門，最受歐美人士歡迎的加勒比海航線，因為處於熱帶、飛機航程又遠，反而較不受亞洲人的歡迎。
你準備好乘著海風，向陸上的煩心事說Bye-bye，在海上盡情享受了嗎？
