中國商飛自製大飛機,挑戰西方航空霸權

邱莉燕
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邱莉燕

2025-02-27

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C919模擬駕駛艙內,年輕飛行員專注練習起飛前的準備。張智傑攝
C919模擬駕駛艙內,年輕飛行員專注練習起飛前的準備。張智傑攝
聽遠見

本文出自 2025 / 3月號雜誌 中國低空經濟 向天空要GDP

全球大型客機原本由空中巴士及波音壟斷,但中國商飛自行設計組裝的C919打破局面,呈現三足鼎立態勢。「中國夢」在大飛機自製上築夢成真,除了展現製造實力,更有深層意義。

如果中國夢是一間公司,由中國國家主席習近平擔任董事長,其中與「中華民族偉大復興」劃上等號的明星產品,便是歷經15年嘔心瀝血、中國設計並組裝的民航客機。 

第一個鏡頭,回溯至2022年中共二十大的開會場所人民大會堂,莊嚴肅穆,地毯厚得2340位代表一齊踩下也無聲。就在人民大會堂的東大廳,專門安排了國產C919大型客機的成果展。習近平特地召見項目團隊,盛讚:「是國家棟梁,英雄功臣。」並期許「大飛機事業一定要辦好」。 

第二個鏡頭跳轉到隔年528日,中國東方航空新購的全中國第一架C919從上海虹橋機場起飛。中午1231分,航班順利降落在北京首都國際機場,全民歡欣鼓舞。中國自製大飛機正式開啟商用,與波音、空中巴士等國際巨擘一較高下,這一刻必須載入史冊。 

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