1月21日下午1點半，台北世貿一館光寶電子舉辦的尾牙宴中，座上嘉賓出現了一位神祕人物──裕隆集團執行長嚴凱泰。
當場兩千多名光寶員工、甚至連公關人員，在未被事先告知的情況下，驚訝不已。
眾人的起哄之下，嚴凱泰不但上台做了簡短致詞，還大方送出一輛市價約新台幣50萬元的「SENTRA 1.6」，做為員工抽獎禮。當獲獎的光寶員工歡呼「我愛光寶！我愛裕隆！」，嚴凱泰則以「我也愛光寶」回應。
據瞭解，年初裕隆舉辦尾牙宴時，光寶電子董事長宋恭源，也現身其中，並捐出50萬元現金獎。
從裕隆、光寶兩大集團相互釋出好意、禮尚往來的氣氛，不難嗅出嚴凱泰，在鴻海與華碩相繼退出華創車電之後，似乎已覓得新的合作伙伴。
由裕隆集團與經濟部合作主導的IA整車計畫，看準了車用電子領域的龐大商機，經過半年籌備，2005年底由裕隆與行政院開發基金共同成立華創車電技術中心公司。
當時在嚴凱泰的號召下，鴻海郭台銘、華碩施崇棠等電子業巨頭共聚一堂，場面熱烈，準備進攻車用電子市場。
駕馭不住老大哥
然而，今非昔比，原本的重要成員鴻海與華碩，卻因為理念不合，今年2月選擇退出華創車電。根據拓墣產業研究所車用電子研究員鄭偉良分析，主要有三點原因。
首先，台灣資訊大廠之間整合困難，彼此之間常為了搶單而氣氛緊張、產生心結，想要求華碩與鴻海同時加入，困難重重。其次，裕隆集團與鴻海、華碩大廠之間的年營業額差距甚大，兩位資訊界大老，恐怕很難讓裕隆掌握主導權。
再者，總投資額新台幣50億元的開發計畫，有40億元已經由裕隆與行政院開發基金出資，剩下10億元才給這些資訊廠瓜分，投資效益實在不大。
新伴早有準備
嚴凱泰選擇與光寶合作，也不是沒有原因。在2004年，光寶科技旗下的敦南科技，就與裕隆旗下的立生半導體進行整併，發展汽車零組件市場。
此外，光寶電子早已在車用電子領域布局。旗下建興電子生產車用DVD、閎暉電子發展汽車按鍵與LED車燈，以及朋程科技的汽車用二極體整流器。不難看出，光寶在車用電子的企圖心。雖然，光寶集團尚未正式對外發表聲明，參與裕隆的IA整車計畫；不過，彼此似乎已有相當默契。
