陽明經營埃及27年，憑靈活調度突破斷鏈危機

蘇伊士運河是全球交通最繁忙的水路要道之一。陽明海運看準市場潛力，早在1996年就插旗埃及，歷經茉莉花革命危機後站穩腳步，不僅業績連年成長，更練就一批國際化人才。

航運在這幾年可謂正逢多事之秋！無論是去年的塞港，讓運價暴漲到歷史高點，致使業者陷入盈虧保衛戰，又或者是2021年「長賜輪」在蘇伊士運河卡關，讓世界12％的貨輪按下暫停鍵，都凸顯了文明古國——埃及在全球的重要性。

特別的是，這些事件的風口浪尖，竟全匯流在埃及的蘇伊士運河。畢竟，連接地中海與印度洋，是遠洋貨船必經，更是通往廣大非洲市場的陸運起點。

看準市場潛力，率先插旗搶先機

於是，看好產業上的戰略地位與新興市場，陽明海運在1996年插旗埃及市場，先由芬馬航運（Finmar Shipping）代理櫃位。