疫情肆虐，帶動一波腳踏車熱潮。新時代就有新應用，踏一下就有「助力」的電動輔助自行車（E-bike）成為新寵兒！這款結合電子業與自行車業的時代新品，台灣供應鏈能不能跟得上？
電子與機械的交融，愈來愈理所當然的現在，產業之間有了更多交會的實作。當美國消費性電子展CES變成「車展」、電動車主導話題之後，不意外地，台灣自行車展也變成「電子展」，各種流線美麗的助力型電動自行車（E-Bike），成為眾所焦點。
根據經濟部貿易局統計，在疫情推波助瀾下，台灣E-bike出口量2021年已近百萬輛，貢獻394億元產值，年增長三成以上，與傳統自行車成車產值最大的2015年相較，更在短短七年增加20倍有餘！
相對的，傳統自行車出口額卻從2015年的622億元降至336億元，衰退4成，消長態勢，甚為明顯。
工研院更大膽預估，五年後，E-bike出口量將上看400萬輛，正式進入「黃金交叉點」，超過傳統自行車。
宏碁、明基紛紛搶進E-bike
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