達方綠能營收近百億，E-bike品牌和零件憑什麼出海皆有成？

從電子業斜槓進入E-bike產業，佳世達明基集團中的一員、達方，靠兩大模式殺出新的一條路。

「人家都說自行車產業容易創業，但活下來，才是最難的。同業也要看你活到第三年，才相信你是『可能』玩真的！」談起這段六、七年前從電子業斜槓進入到E-bike產業的過往，達方董事長蘇開建依舊眉飛色舞。

龜山工業區裡與欣興、台達這些零件大廠比鄰的達方，走出一條直面消費者的自行車品牌BESV。敞亮的大廳裡，BESV的E-bike一字排開，從折疊車、淑女車、公路車到登山車，外觀流線俐落，不輸任何一家成車大廠。

達方做為佳世達明基集團的一員，只比1996年成立的面板廠友達晚一年，資本市場對這個名字卻陌生不少。其實，它在資通訊產業高速發展的時代，就已是鍵盤、背光等零組件的霸主，卻無奈營收在2010年達峰後，隨著個人電腦市場停滯，慢了下來。