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搞定新舊倉分流 熊媽媽讓訂單不卡關

蔬果箱超夯,網購業者搶客大戰開打
文 / 廖君雅    攝影 / 池孟諭
2021-07-29
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搞定新舊倉分流 熊媽媽讓訂單不卡關
疫情造就生鮮電商新榮景,熊媽媽董事長楊俊元(中)乘勝追擊瞄準宅經濟,拉攏 都會「煮婦群」。
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疫情吹動民眾自煮風潮,東森購物旗下的「熊媽媽買菜網」正值新舊倉轉換期,爆量訂單大塞車。董事長楊俊元如何靠著果斷決策,讓新、舊倉各司其職,靠著「分倉分流」穩住這波亂流?

三級警戒宣布前夕,熊媽媽買菜網員工們正往返新北泰山、新莊兩地倉庫,把貨物由泰山舊倉移至新莊新倉忙得不可開交之際。豈料,遇到民眾搶糧搶菜,訂單數瞬間爆量,還沒來的及出貨,就卡在倉儲這關。

2020年11月,東森購物甫以7500萬元,收購熊媽媽買菜網75%股權,成為最大股東兼經營者,不到半年便迎來刺激期中考。

熊媽媽買菜網主打新鮮蔬果,品項數達1萬件,其中將近5000件是冷藏、冷凍生鮮品項。疫情增溫後,整體業績已成長4至5倍。

而5月15日三級警戒當天,訂單爆增東森購物電子商務執行長、熊媽媽董事長楊俊元,手機立即接個不停,他果斷地停止搬倉作業,並徵求舊倉房東同意後,讓新舊兩倉同步運作。

「泰山舊倉全做機車快配,新莊新倉則趁勢推出生鮮蔬菜箱。」楊俊元指出,差異在於,舊倉可因應少量多樣的客製化訂單,由機車快配,盡量在指定時間到貨;後者則因應宅家自煮風潮,陸續推出六種固定規格的安心箱,包括蔬果生鮮箱、海鮮肉品箱等,推出以來,平均每天訂購量超過1500筆,讓許多人在家抗疫時,也能獲得補給支援,煮出一桌美味料理。

只是,蔬菜箱固然當紅,競爭者卻也前仆後繼投入,當藍海逐漸成為紅海,熊媽媽又如何因應?

車隊超高效率,煮婦群喊讚

同時掌管美妝電商草莓網、東森購物電商事業,楊俊元不諱言,熊媽媽的營運難度,來自對三溫層倉儲、配送流程的流程掌控,成本也相對高昂,因此新進者想加入,門檻相當高。

舉例來說,倉庫要分常溫、冷藏、冷凍三個溫層,為了維持保鮮度,一趟機車快配送3到4單,便會回中繼站,如此往返,每位騎士最高可創造出日均40至50趟的配送效能。

儘管,看準疫情商機,同業業者紛紛投入生鮮配送,他祭出兩大策略應對。

第一,除了持續優化流程,守住那些工作繁忙、沒時間上菜市場的職業婦女群。其次就是維持高效能的物流模式。由於熊媽媽目前自有機車隊占九成,機車快配及宅配比例為85%和15%,因此機動力十足,同時和舊倉相比,新莊的新倉的動線設計更流暢,提升25%的人力撿貨效率;甚至,冷凍商品的損耗率更降低了60%,大幅降低成本。

競爭白熱化!開發自有品牌

不過,值得一提的是,疫情逐漸解封後,網購訂生鮮能否持續長紅?才是熊媽媽要面臨的問題。

「我曾好奇同事為什麼不訂蔬果箱,他回答,不能剝奪媽媽逛市場的樂趣。」因此,楊俊元也積極為熊媽媽打造獨特賣點,把重心放在開發自有品牌、引進名廚家常菜,例如料理之王調理包、欣葉餐廳豆腐乳、圓山飯店及晶華酒店的特色招牌菜組。

楊俊元說,即便降級、解封,但即煮商機需求旺盛,正研擬把機車快配從雙北擴大到六都。

事實上,目前各大垂直電商平台,包括網家、momo購物網,以及全聯、家樂福、Ubereats、Foodpanda和蝦皮生鮮等,由於業績大幅成長,均成立生鮮直送專區,投入更多資源。

而近期,有「韓國亞馬遜」之稱的Coupang酷彭更來勢洶洶,7月初已在台北中山區試點,主打「火箭配送」30天內可退、晚上10點後也送的貼心服務,在業界掀起漣漪,更凸顯台灣生鮮外送正愈趨白熱化的現象。

對此,商研院經營模式創新研究所副所長李世珍認為,即便市場大餅擴大,業者們也應思考,如何注入更多服務溫度,開發特色商品黏住客群,「就像走進菜市場,人們總是會跟習慣的店主寒暄、交關一樣。」

李世珍舉例,美國近年竄起的藍圍裙(BlueApron)電商,就是以懶人煮菜為提案,購買成套搭配、已經洗好的食材,直接輕鬆入廚,創造愉悅體驗,想吃什麼就自己煮,菜譜和料理步驟均有詳細說明書可參照,縱使自煮成本不比外食低,但消費者煮完一餐,既有成就感,又吃的健康安心。

「重點是要有更多需求被誘發出來,」李世珍強調,在人手一機的年代,傳統電商、零售業在數位轉型的過程,也要更注重使用者介面的優化,簡單來說,誰愈好用、愈好買,自然會挺得過市場考驗。

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