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苦盼11年的中捷 何時無阻暢行?

挺過三大波折後,試營運六天突暫停

馮紹恩
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馮紹恩

2020-11-27

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苦等11年的中捷啟用第一條綠線,能否發揮綜效仍待時間證明。
苦等11年的中捷啟用第一條綠線,能否發揮綜效仍待時間證明。

本文出自 2020 / 12月號雜誌 2021 K型經濟復甦來了

讓中部民眾苦等11年的台中捷運,第一條綠線終於啟用,但試營運不到一週,卻傳出故障檢修。命運乖舛的中捷,還將面對哪些挑戰?

台中人終於有捷運了!」11月16日試營運首日,這句話響徹大台中地區。但迎來好消息沒多久,11月21日中午台中捷運卻傳出意料,使得試營運戛然而止。

當天有一輛車發生異常停駛,中捷公司緊急派出20人將車子推回站內。檢查完列車的狀況,發現是「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂。

負責車廂製造的廠商川崎重工表示,該列車在日本組裝完畢原裝進口,而軸心則是購買自美國,過去從未發生過斷裂情形。為求謹慎,中捷公司暫停試營運,將全面檢視18輛車廂安全無疑後,再度上路。

這起意外等同給中捷通車的喜悅蒙上一層陰霾,但若望向試營運的載客人次,就能顯示中部地區的民眾有多期待。

光是第一天,就吸引7.5萬人次搭乘,盛況還超乎同年1月通車的新北環狀線(首日5.5萬人搭乘),截至第六天的總搭乘人次,就超過48萬人。

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