整體來說，台北市在亞洲並不是個一流的城市，即使把場景拉回台灣來看，和其他縣市相比，她也不是第一。台北市民並未享有應有的尊嚴，居民無法以她為榮。這也是我參選台北市長的主要動力；努力提升台北市的生活品質。我提出的目標是建設台北成為一個「世界級首都一，這和國際化是不同的。
國際化是指與國際互動的頻繁，但不代表有優質的生活條件。若要成為世界級首都，就必須在生活品質上名列前茅，或至少是個livable city，這是我不以國際化或國際城市的概念做為目標的原因。
世界級首都應具備六個條件：前瞻的城市發展、公義的城市社會、多元的城市文化、安全的城市生活、參與的城市政治、永續的城市環境。我將以此為施政目標。
信義計畫區的開發，是台北市最亮眼的地方，但它代表的意義，除了是市長的施政地標外，更重要的是意味著現有發展模式的極限，再往東去就是象山，已沒有開發空間。因此整個發展的軸線應該翻轉，回到城市西方、西南區的老社區，這才符合歷史的正義及平衡發展。沿淡水河的再開發活化絕對做得到，問題是做不做。
行政院提出亞太營運中心，六個當中有四個設在台北(製造、媒體、金融、通訊)，加上桃園空運，幾乎五個是在台北，目的就是吸引外國人或投資者留下來，否則只是低層次、或只是二流或三流層次的國際化。我們有豐富的人才，目前只是基礎建設比較不好。
台北要成為一個有文化的城市，除了大型節慶活動外，每個區也應該有自己的社區文化活動，這和國際燈節、龍舟賽是兩回事。社區的活動不是應景的，而是經年由社區自己做、讓居民找回對環境的熱情。我並不是以前就有這種想法，而是經常到興隆公園跑步，參與公園的整潔、種樹工作，社區意識才快速成長。
我希望兩年內改善治安，第一年建立社區自衛體系、犯罪預防等制度。交通運輸方面、四年內提高大眾運輸量至五０%。台北市目前將西元二０００年的目標定在三０%，這還不夠，因為不早解決，污染會是個大問題。如何做到，我提出公車一票到底，轉乘免費，票價八年不漲。這是很大的承諾，但我認為我做得到。
(劉鳳珍採訪整理)
