紅包文化誤國
有人說，政策錯誤比官員貪污還嚴重，其實如果貪得太離譜，或是無所不貪、無處不貪，再富有的國家終究也會被掏空，就如同韓國、菲律賓一般。
最近，一件件弊案不斷浮上檯面；中國人自古以來的紅包文化，已從「意思意思」，演變為數千萬甚至數億。有人曾開玩笑地說：「官不論大小，坐對位置較重要。」所謂坐對位置，意指比較有油水的肥缺。
這種積習早已司空見慣，官員們也大多心知肚明，若要徹底革除，非得要有道德操守一流的人才不可。光說不練也是國人的通病，很多人都心存僥倖，認為只要揩油揩得漂亮就天衣無縫。其實人在做，天在看，再高明的竊賊，也會有灰頭土臉的一天。
年底選舉將屆，又會有候選人以鈔票換選票了。如此惡性循環，當選之後能不撈本嗎？虧本的生意有人會擠破頭去爭取嗎？
三重市 泛章
勞工法案最怕見光死
行政院勞委會決定將每週勞動工時由原先的四十八小時調降為四十四小時，這對勞工來說，真是一大福音。然而，距離法案實施還有一段滿長的時間，結果如何尚難定論；而且依台灣目前的政經情勢來看，不禁令人憂心會中途生變。
我們可以看到，這個消息一經報導，馬上引起許多企業團體的反彈，紛紛以各種似是而非的「理論」來自圓其說。這種情況我們早就習以為常；較令人擔心的是，企業主會透過各種管道來阻撓、打壓或延遲法案的推動，最後無辜受害的還是勞工。
我認為，政府如果有心要照顧廣大的勞工朋友，應該盡量縮短法案成形的時間，減少不必要勢力的介入，並且要求承辦人員保密，避免「見光死」而達不到原先預期的效果而 有關單位在法案尚未成熟即公諸於世，其心可議，畢竟企業主的反彈是可以預期的。如果政府認為只要有心照顧勞工權益，至於成果不彰再歸咎於外界的介入，甚至以「受難者」的形象來博得企業主及勞工的同情，那麼不僅勞工無法諒解，對整體競爭力也會產生負面影響，豈非得不償失，主事者能不慎乎？
高雄市 陳美菁
溫馨接送情
針對交通部及內政部擬將修正「現役軍人乘坐公營交通運輸工具優待辦法」，取消軍人優待票，以改善鐵公路營運狀況，個人頗不以為然，理由如下：
第一、取消軍人優待票並不能使鐵、公路局轉虧為盈。
第二、軍人乘坐公營交通工具予以優待，不但能彰顯政府尊重和照顧國軍官兵的心意，更能增進國軍官兵的榮譽感。
第三、軍人的服務單位往往離家甚遠，必須一再轉車。先進國家對軍人也有一定禮遇，甚至民間的客運公司對軍人都有優待，為何台鐵不行？
第四、國防部在政策上一向鼓勵官兵乘坐公營運輸工具，也定期向鐵、公路單位購買公差票，公營運輸單位更應該積極爭取國軍官兵這個大客戶才對。
台北市 何全長
是誰在執教「鞭」？
近年來，青少年犯罪率節節升高，從許多人懼於當國中教師的情況來看，這種現象不容忽視。
現代的家長過度寵愛子女，常常只為了雞毛蒜皮的小事，便向老師興師問罪，甚至以控告老師為恐嚇的手段。如此一來，老師們只有讓步，這一讓，學生便囂張起來，出言不遜。這種情況以國中生最為嚴重。老師在身、心煎熬下，對學生之事不敢過問，改採放任政策。
放任之下，是非不分的青少年就迷失了自我。
我相信，許多初為人師者，都想把學生教育為明日棟梁，只是，在這樣惡劣的大環境下，即使有再大的熱忱，也有被澆熄的一天。
在邁向二十一世紀之際，為提升國家競爭力，教育是不可或缺的一環。但是，這樣的教育環境，何時才能獲得改善？
台北市 許玉琳
低效率：城市的致命傷
閱讀《遠見》第一百四十三期企劃專題〈全球宜人城市排行榜〉之相關報導後，覺得台灣沒有一個城市上榜，似乎有脈絡可循。
登上排行榜的城市皆各具特色，其中又以各種便利 交通之便利、資訊之便利、公共設施之便利……，為主要的評定標準；反觀台灣各城市，似乎都是忙亂有餘而便利不足。
在這個快速變動的時代，緩慢及缺乏效率絕對是一個城市的致命傷。而台灣社會的效率及便利趕不上其他城市的主要原因，多來自各級政府部門之全盤規劃不良，及貫徹執行之魄力不足，使我們的各種通路皆呈現老舊及不敷使用的狀況。
在我們為瑞士洛桑管理學院最新發表的國家競爭力排名上升而竊喜之際，政府是否更應落實各項基礎建設，做前瞻性的規劃，為邁入下一世紀而努力。
台中縣 林詩經
喚起對文學的想望
貴刊第一百四十三期Smart書房專訪《家變》作者王文興，讓年近中年的我，再度喚起昔日的文學味蕾。
往日的文學健筆如白先勇、林懷民、黃春明、七等生、歐陽子、王拓、陳若曦等人的作品，都十分耐人尋味，可惜似乎惜墨如金，已難見近作發表。如此雋永的文學作品，值得再三咀嚼，不似今日作家的作品，有若口香糖，嚼不過幾下，即索然無味。
建議Smart書房多多介紹五十、六十、七十年代作家的代表作，並做人物專訪；他們豐富的人生閱歷，無一不是生動的文章。
永和市 陳俊穎
