桃園龍潭層巒環抱，勁風不止，AH一W攻擊直升機自殘霞穿出，低空高速俯衝進場，轟然落地，捲起陣陣熱風；剽悍剛挺的塑型，彷彿眼鏡蛇吐信，懾人肺腑。
這不是空軍，而是扎扎實實的陸軍航空部隊。
多年來，一般人也許還停留在「大陸軍、土裝備」的刻板印象，而連年高額採購之後，所有眩目的成軍果實，似乎都投射在海、空軍基地裡；事實上，一支量小、高科技、機動力強、打擊力強的陸軍，正因為新戰具的取得，悄悄在蛻變成形中。
陸軍航空部隊便因為武裝直升機進駐，改變了這個態勢。事實上，自去年以來，陸軍逐漸成為軍事裝備投資的要角，除了武裝直升機，防空飛彈、戰車，每類預算需求都超過六百億元；這些都將構成陸軍二代兵力的主力。
在「防衛固守」的台海防衛作戰中，陸軍始終被定位為決戰兵種，也因此，在「制空、制海、反登陸」原則下，建軍時程列在最後。
然而無論戰爭形態如何改變，戰爭最後勝負仍由陸戰決定。依軍方高層評估，中共目前還沒有大規模犯台的作戰能力，最可能採取的作戰模式，是以快速反應部隊奇襲港口等重要軍事設施，，支機動、打擊力強的部隊，成為快速反擊的關鍵。
陸軍航空部隊的武裝直升機，也就是分別以攻擊和偵搜見長的AH一W攻擊直升機、OH五八D戰搜直升機，正切合這樣的特性。
從平面到立體
這兩型直升機成軍以來，已把陸軍傳統的平面作戰，正式推向三度空間的立體作戰形態。
過去陸軍航空兵被列為輕航空部隊，只擔任運輸等勤務支援的角色，現在有了不同的戰具，陸航不但使未來兵力運用更為靈活，還因為其空中機動的特性，把戰場縱深拉大了一、二百公里。
攻擊中隊少校飛行教官張立全堅定地說：「有了A、O兩型直升機，陸航已經是貨真價實的戰鬥兵種，」
AH一W是世界最優秀的攻擊直升機之一，其低空高速飛行、多重武器配備的特性，在反直升機、反裝甲，及反灘岸作戰上，都能發揮強大火力。在波灣戰役中，AH一W展現了前所未有的機動力與火力，戰爭過程中，也始終保持九二%的高妥善率。
相較於攻擊機的剛猛，OH五八D就像是一隻嬌小犀利的神隼，不時三百六十度轉動頭上的圓球(桅頂偵搜儀)，彷彿AH一W的耳目。嬌小流線造型、低分貝的特性，適足以隱蔽地貼地飛行，擔任搜索警戒。
飛戰搜機的戰搜中隊少校分隊長洪文龍從格瑞那達、福克蘭、沙漠風暴等戰役舉證，直升機被廣泛應用，是未來趨勢，「戰場發動第一波攻擊已很少用步兵，多半靠裝甲兵和航空兵攻擊，再由步兵清除戰場。」
擁有武裝直升機，也意味著陸軍能掌握低空的制空權，而百升機能超越地障、加大戰場縱深、超低空攻擊能力，以及與其他車種聯合作戰的特性，在台海防衛作戰中，都可扮演作戰要角。
假設一個狀況：我軍失去海、空權優勢，中共在大陸沿海集結兵力，渡海進犯；當軍艦換成登陸艇，進行泊地時，海空軍和飛彈部隊仍不斷反擊；一旦敵人再向灘岸挺進，砲兵實施水線攻擊，地面部隊開始反擊。
「此時陸航就可以和地面部隊結合，進行灘岸攻擊，也就是地空整體作戰。」攻擊中隊中校中隊長姜衛邦冷靜地分析，如果第一波攻擊未能遏止敵人進攻，陸航還可再重整，進行二、三波反擊；此外，針對敵人空降、機降，或小部隊騷擾，武裝直升機也可進行單獨作戰。
換言之，一旦我軍制空、制海權喪失，在無空優的劣勢下，陣航部隊就是一支爭取低空、最後決勝的關鍵兵種，也是陸軍「快速反應」部隊的先制部隊。
防空飛彈大躍進
除此之外，A、O型機的夜戰能力，也不容忽視。
除了機上配備有一套熱顯像儀，可辨識肉眼見不到目標，陸航還擁有目前國內最先進的夜視鏡，戴上它，夜晚作戰可以如白天一般。
不過戴上價值三、四十萬的夜視鏡，相對危險性也大。因為視野受限，深度、廣度也與真實景物不同，視力容易遲滯、產生盲點，加上台灣夜間四處是光源，往往一戴滿天都是星辰。因此戴夜視鏡得經過特別訓練，夜戰就是陸航目前重要訓練科目之一。
「We own the night.(我們有夜戰能力)」攻擊中隊少校飛安官蔡國偉毫不遲疑地說，誰擁有夜戰能力，誰就是致勝部隊。
未來，軍種聯合作戰已是戰場趨勢，由於A、O型機的機動特性，也相對提高陸航與其他軍種聯合作戰的能力。
過去陸軍得靠空軍空中密接支援，現在可以依戰場需要，與空軍實施聯合火力壓制；對於海軍，則是在反登陸、灘頭作戰時，提供火力支援；陸軍方面，對步兵可以協助空中突擊，對砲兵可以支援空中觀測、標定目標，對於裝甲兵，火力則可統一集中運用。
攻擊機和戰搜機性質差異大，如何搭配，也是藝術，或一A一O，或二O一A，全視任務而定。一般而言，由具備雷射導引、測距定位功能的O型機，將欲攻擊目標的系統、種類、距離、構造，透過空中目標傳遞系統顯示在A型機螢幕上，再由擁有地獄火飛彈、拖式飛彈及響尾蛇飛彈的A型機，實施攻擊。
A、O型機的加入，也改變了保修人員的對自我的期許。
「陸航好比一部車子，A、O機是四個輪子，我們就是固定輪子的螺帽。」攻擊中隊士官長陳穎仁自信地表示，過去傳統觀念士官永遠比軍官低一階，現在一切尊重專業領導，不再是為訓練而訓練，而是為作戰、為全力支援飛行演訓而訓練。
自八十四年七月，攻擊中隊、戰搜中隊完成戰備以來，接踵而至的任務賦予，使得A、O兩個中隊有新武器的榮耀，也有嚴訓的艱辛。未來，武裝直升機也將持續採購，將目前兩個航空大隊結合特戰司令部，併編成三支具獨立作戰能力的航空特戰旅，陸軍的空中武力，將更具威力。
事實上，陸軍另一支更引人矚目的科技兵種－－飛彈部隊，在勝利女神－－力士飛彈除役，購進美製愛國者飛彈、國人自製的天弓飛彈服役，以及鷹式飛彈再改良後，台灣防空飛彈的能力，已向前大躍進。
過去空軍戰鬥機飛行員經常以打第一戰、立第一功自許，然而以當前防衛作戰態勢而言，首先升空迎戰的，也許不是戰鬥機，而是防空飛彈。
在新型飛彈末部署完成前，我國陸軍防空飛彈的密度，已是世界排名第二，僅次於以色列。
把洞補起來
目前陸軍飛彈指揮部編制有兩個防空飛彈韋，以美製鷹式飛彈為主(原本擔任中高空防禦的勝利女神－－力士型飛彈在去年底除役)，未來，將完成配備六個天弓飛彈連(兩套部署外島、四套本島)，以及三個愛國者防空飛彈射擊單位；屬於中、低空防空的鷹式飛彈，經過第三階段改良後，增加自動接戰及電子反反制功能，可進行多目標接戰(預計十三座陣地增加至二十座)。
在台北泰山，雨後山嵐迭起，飛彈指揮部裡，天弓飛彈模型直鑽雲端。指揮官李翔宙少將談起天弓飛彈，不禁讚賞：「天弓取代力士，說一套取代十幾套，一點也不為過。」過去勝利女神飛彈一次只能發射一枚，而且至少間隔五分鐘才能轉移下個目標，天弓的長白相位雷達，一次可以搜索上百個目標，經過電腦威脅評估後，進行多批、多目標接戰。
去年中共導彈演習，天弓的長白相位雷達便發揮強大偵搜能力，部分科技已有重大突破，曾任國防部作戰次長室助理次長，現任空軍副參謀長的傳慰孤少將便證實：「不但成功捕捉，還全程掌控。」
然而，三軍二代兵力的規畫，都在大氣層以下，對於來自大氣層外戰術彈道飛彈的威脅，卻是中共導彈演習後，一個不容忽視的防禦漏洞。「我們積極要做的，就是要想辦法把洞補起來。」傅慰孤進一步強調。
儘管軍事專家對愛國者反飛彈能力迭有爭議，卻也是當今世上除前蘇聯外，唯一經過實戰驗證的反飛彈系統。「今天中共能打到基隆、高雄外海，就顯示他能打到想打的地方，我們不能任人予取予求，也就是亟需愛國者的主要目的。」儘管因為南港民眾反對不斷奔走溝通，李翔宙語氣依然堅定。
空中兵力之外，建立機械化部隊也是陸軍一大建軍重點，所採購的重型M六０A三坦克，受矚目程度不遜於愛國者飛彈。
前陸軍總司令李楨林就曾經表示，一輛戰車等於四十人的步兵排戰力，武裝直升機並不能完全取代戰車，未來幾十年，戰車的地位仍然無法被取代。
儘管戰車的用兵仍有爭議，有了M六０A三，陸軍裝甲能力將數倍於目前的M四一及M四八A三坦克。清大原子科學系主任鍾堅就認為，陸軍現代化的用意，就在使敵方找不到我方最薄弱之處，以M六０A三而言，海島防禦仍然需要一支強有力的決戰部隊。
從武裝直升機、防空飛彈，到重裝甲，雖然不能代表陸軍的全部，然而陸軍在朝著科技兵種蛻變，卻是不爭事實。
