早上天冷，他不禁發起抖來。但是他知道抖一抖就暖了，而且他馬上就要划船出海啦！
－－海明威《老人與海》
幾經掃蕩，當飆車事件又於台中鵲起，無可否認地，歷險的誘惑仍在都市人心中竄動。
商職畢業，目前擔任會計的黃靜如被問及最想從事的休閒活動類型時，不假思索地高呼：「當然是要刺激的！」只是，具有真實危險性的活動已非終日奔忙的現代人所願負荷，現今的趨勢是追求小劑量的驚險，參與的形式是安全與短暫的，一定有一個開始和結束，作家懷爾德(T. Wilder)道出現代人的矛盾情結：「安全在家時，總希望自己有番歷險；而歷險時，則會希望自己安全在家。」
規定有頭盔、護膝、護腕及護肘等安全配備才能上場競技的直排輪鞋滑冰，就是符合這股潮流的新興運動。
直排輪鞋滑冰是去年台灣成長最快的休閒活動，全國約有兩三萬人同時陷入輪鞋狂熱之中，在美國這也是成長最迅速的娛樂運動。風速輪鞋俱樂部負責人朱漢昌，一年多前在紐約中央公園看見玩輪鞋的人潮「就覺得這會流行」，篤定地回國籌設俱樂部，而直排輪鞋的確現在正流行。
只要敢，隨處可去
去年一月成立的風速直排輪鞋俱樂部，目前已有一千人加入為會員，年齡最小是四歲，最大為五十多歲。俱樂部也兼賣輪鞋及相關產品，銷售狀況佳的月分營業額可達到一百萬元。
《新爆米花報告》一書中描述這項風靡美國的運動之吸引人所在：「當你滑下鄉村小徑斜坡時，你掌控了一切，覺得自己好像先鋒一樣。」朱漢昌也提到小朋友通常會夢想自己可以像「野鴨變鳳凰」或「魔速小子」電影中的英雄一般，自組輪鞋曲棍球隊。
直排輪鞋除了易於攜帶，還有多元的功能，包括運動、健身減肥、打球、舞蹈及短程交通工具。光在台北市大安區就將近有三十個中學生以直排輪鞋代步上學。風速俱樂部每週還舉辦由大安森林公園出發、約十公里的夜遊活動。學員們喜歡在安全的廣場上表演特技、彼此競賽。直排輪鞋一般時速是每小時二十公里、速度型的輪鞋最快也可到六十公里，配合各種花式動作如跳過摩托車，給予參加者莫大的驚險感受。
「踩上輪鞋感覺就很刺激，但安全性也滿高的。」任職電力公司的魯先生帶著他三個女兒一起加入輪鞋運動的行列，就讀國小二年級的么女還因為個子嬌小，每每成為公園中今人注目的焦點，他們還常常滑著輪鞋，義務協尋公園中不小心走失的小孩。
另外，有「都市遊龍」之稱的吉普車隊，也正迅速地在都會地區搶掠灘頭堡。「台北正是流行期，比其他地方還盛行。」曠野吉普車隊的負責人孫合文觀察。
本身也是曠野吉普精品工作坊老闆的孫合文，由於與車廠有合約，車隊的會員達到兩千名，比起初組隊時只有三、四十名隊員，不可同日而語。粗略估計，台灣每十輛汽車中就有一輛是吉普車，像「曠野」這樣的車隊單在台北縣市就有十二隊左右。
玩過各種款式吉普車的孫合文分析，吉普車具備「新潮、快感、有特別的味道、並有野外功能」的特色，讓上班族或銀髮族趨之若驚，不惜花費比同級車較高的價錢來購買，或是斥資十幾萬的改裝費，有的車身上還貼了兩百張鮮豔拉風的貼紙。特別的是，這些設計用來橫渡溪流、越山縱嶺甚至跋涉撒哈拉沙漠的車輛，如今多數行駛在都市平滑的柏油路上，除了當交通工具，還有在都市叢林歷險的感覺。
曠野車隊每個月會舉辦一次較具真實歷險的活動，進入深山從事賞鳥、溪釣、露營等休閒，或是舉辦沙灘競技，巧設土堆、泥坑及各式障礙，讓車主下場一玩。四輪傳動的吉普車可以攀爬七十度的斜坡、涉過及腰深的溪流，車隊的車跡遍及了中橫及花東山區，「只要敢走，什麼地方都可以去。」孫合文有信心地下了結論。
夠安全的冒險
就和大多數美國人一樣，台灣人喜愛在家肴電視，而出外找刺激時，也最愛到遊樂園。
高踞全省民營遊樂區遊客排名之冠的新竹關西六福村主題遊樂園，就是以歷險及夢幻來吸引平日庸碌的都市人。民國八十四年，六福村湧入了一百七十八萬人，輕易創下近十億台幣的營業收入；去年的遊園人數至上一月底，更正式突破二百萬人次。園方並繼續耗資十六億元興建第三個主題區「阿拉伯魔宮」，預計將擘建六個主題區，總投資額共七十五億元。
在「美國大西部」這個主題區內，可以乘圓形橡膠船，在仿科羅拉多河大峽谷、全長七百四十公尺的激流，及奇岩怪石中遭逢水砲攻擊，或搭坐西部淘金的採礦車，以時速四十六公里的速度往下衝；在「南太平洋」主題區中則可以加入有一百公尺高的火山歷險，並體驗世界最大艘海盜船，離地約八層樓的擺盪。
遊客還可以要求拍下自火山口俯衝而下的驚險畫面，將因驚嚇而扭曲狼狽的表情永久保存，或進一趟「懷舊照相館」裝扮成十九世紀的人物留影拍照。
美國人花了幾乎相當於國家外債的金額在雲霄飛車和活動展覽上；而日本也同樣熱愛遊樂園，東京迪士尼樂園每年吸引一千六百萬以上的遊客，其中再度重遊的遊客竟占了九成以上；同時，世界首創以海為主題、占地二十五萬坪的第二主題樂園也準備在西元二００一年在東京盛大揭幕。
歷險的地圖正無限期地擴展，城市新新人類可以既安全又擁有冒險的心靈。
