多數的法國人都承認，雖然歷年來，法國沒有一個政府是完美的，也沒有一個政體是無缺點的，但他們仍都熱愛自己的國家，以身為法國人感到自傲。而住在法國花都巴黎的人，每每碰到來法國旅遊的外國朋友，總會聽到別人艷羨：「唉，你命真好，居然住在這美麗的花都，又是香水，名牌服節、文化、藝術、名勝古蹟的浪漫世界裡……！」曾幾何時，這個得天獨厚的地方，市民開始了連出個門及寄封信都成為生活大事的經歷。
原因就出在：才上台六個月的新政府，於十一月七日公布了「社會改革計畫」，此舉將影響法國公營事業員工的社會福利、保險及退休制度。因此，十一月下旬末在各公營事業工會的聯合領導下，所有憤怒的員工開始了自一九五八年新憲法以來，最大的全國性聯合罷工，遊行及抗議。
這個比預期中更嚴重的全國公營事業聯合大罷工，愈吵愈烈，愈演愈兇，而政府與工會間的關係也愈鬧愈僵，一般小市民雖為政府與工會問討價還價的犧牲品，其反映心聲卻反被每天熱騰騰的罷工，遠行之浩大聲勢淹沒。小市民每天打開電視，翻閱報章雜誌，只聽見政府與工會間的各說一詞，公說公有理，婆說婆有理，而小市民的苦，卻無人見聞。
尤其是在民營單位工作及自營商的巴黎市民，仍得在沒有任何公共運輸，又到處塞車，按喇叭聲的街道上，來回折騰於住處及工作崗位，只為了要保住現有的飯碗。因為這年頭，生活的最大優先次序是「保住飯碗」，因此，在這種「公營事業大罷工」的情況下，小市民們就在這個幾乎癱瘓的生活環境裡，比平時更費周章，更賣力地保生活。
小市民的苦水
自罷工以來，溜冰板，搭順風車，或甚至每天以腳代車，提早了二、三小時出門及晚歸等等方法全派上用場。也有些平日不搭計程車的市民，為了到達目的地，只好自掏腰包，花費比平常貴好幾倍的車費，有些住郊區的市民，為了避免每天早晚各二、三小時進出城的折騰，乾脆自掏腰包在巴黎市離工作較近處的小旅館食宿。
當然，政府為了減紓公共交通困難，連最著名、位於塞納河上，平時為遊客介紹塞納河兩岸巴黎名勝古蹟的遊船，也全被市政府租下當作臨時性聯繫巴黎東、西兩區間的主要交通工具。另外，巴黎市政府也包租遊覽車於每天上、下班的尖峰時間，每三十分鐘免費運輸市區及郊區間的市民，但運輸量到底有限。
有些雙薪家庭，平日雇用清潔女工來打掃住屋，也因清潔女工無法前來，職業婦女在一天忙碌工作及交通的折騰下，回到家仍要做家務，如家中有未上學及已上學年紀的小孩，更因沒有保姆或公立學校老師的罷工，父母只好被迫輪流用自己的年休假在家照顧小孩。
也有許多小而民不習慣於每天來回四、五小時在寒冬中行走，因而感冒，發燒生病者不勝枚舉。
因清道夫也罷工，巴黎市不但市容髒亂，一般市民亦開始不能忍受街頭巷尾垃圾堆積所發出的臭味，而危及社會公眾的健康。
小市民雖有小市民的苦衷，但這次公營事業全國性聯合大罷工，各行各業其實都是啞巴吃黃蓮，有苦說不出，包括自己也罷工遊行的公營事業在內。
為下一代做點事
鐵路局每天損失一億法郎(大約台幣五億)；巴黎的公共運輸公司(公車及地鐵)每天損失約二千五百萬法郎(約一億台幣)；法國郵局每天損失四百萬法郎(大約二千萬台幣)。
巴黎市區及郊區的各大百貨、商店，自罷工遊行至今，平均銷售降了百分之五十至七十，十二月就算靠消費者的聖誕採購，也彌補不了已失去的銷售，何況此番罷工運行預期至少拖至聖誕節前，一般市民已沒有多餘的精力及心情採購聖誕用品。
惟有腳踏車業者，溜冰板業者，和一般食品及冷凍食品業者是這次罷工的最大受惠者。
也別忘了喜愛旅遊法國的遊客，及喜愛度假的法國人所重視的旅遊業；罷工以來，巴黎一般旅館平均住房率下降百分之二十至四十。
最悽慘的算是在巴黎東郊「歐洲迪斯耐樂園」旁的幾座旅館 自去年的八五%重整經營後，今年住房率好不容易提升至歷年來的最高峰，卻因此次罷工遊行導致的缺乏公共運輸及私人運輸和交通管制、阻塞，住房率降至八%。
法國這個社會成本原來就高的國家，在今天政府與工會間為了各護其利及談判一直不成的情況下，對一般小市民及納稅者而言，其有形及無形的代價已經令市民對政府及工會十分不滿，而絕大多數的法國人，也終於停頓下來自問：「這是我曾熱愛，自傲的國家？身為今天的法國人，我是否應運用公民的權利及義務，為下一代的法國人改善今天在法國發生的一切？」
看樣子，法國小市民的心聲將會是此新憲法宣布以來，繼全國全面性大罷工運行後的下一波社會高潮。
