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劫機,兩岸沒有贏家

文 / 丁守中    
1993-10-15
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劫機,兩岸沒有贏家
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今年四月以來,陸續已有四架大陸民骯機被劫持來台。台灣方面已累積了處理類似事件的豐富經驗,發展出「人機分離」處理原則,民航機儘早返回其正常航線,劫機犯則予以法律審判。大陸方面目前對於劫機飛往台灣要求,也不採強制抗拒手段,以保全人機安全。

但是以目前劫機之頻繁,兩岸若不能共同攜手制止類似犯行,受損的將不只是兩岸政府形象,也將使飛航大陸沿海航線的兩岸商民生命財產安全缺乏保障。

勿再抱看戲心理

對大陸來說,劫機事件一再發生,適足以說明中共飛航安全檢查工作草率.最近這次劫機事件所用之長尺寸水果刀,竟能隨著旅客隨身行李帶上飛機,不啻就是最好明證。而隨著劫機者不論是否出自於真正動機的對中共政權的譴責,經由世界媒體的導出去,對中共政權本身形象及飛航安檢管理的能力,都是一次次的傷害。

就台灣來說,劫機入境一再發生,確使得台灣已過度負荷的航管系統及人員更增重擔,萬一劫機降落上有個閃失,後果不堪設想。至於大睦劫機屢屢以台灣為目的,而台灣方面量刑仍不脫人道及政治考量,酌予減輕其刑,或服刑後提前假釋者,亦容易使台灣成為劫機者樂園,有損我國國際形象,易遭「國際民航組織」及「國際民航駕駛協會聯盟」抵制。

就歷次劫機事件來探討,其中多因大陸人民因他案犯罪後,為遂行逃亡的目的,抱著孤注一擲、同歸於盡的心理,挾持全機乘員生命財產做賭注,此類行為不論是國內法、國際法及相關國際公的,均是罪無可逭的嚴重罪行,應予嚴厲的制裁。

最近,假槍、假炸彈劫機成功了,將來,若再有類似持真爆烈物劫機者,真假之間,若有個認知錯誤或過度反制,難免機毀人亡,受害的還是無辜的機員與乘客。而近年來,兩岸來往頻繁,大陸沿海航線不乏眾多台商。大家切莫再抱以大陸劫機、我們看戲的心理。事實上,大陸沿海航線,苦成為劫機危險航線,將使兩岸人民的飛航安全共同受到威脅。

官方接觸有必要

由劫機事件的一再發生,而台灣罪犯亦經常以大陸為逃亡地來看,兩岸共同簽署防制犯罪協定已到刻不容緩地步。兩岸交流日益擴大,滋生的問題更多,雙方政府若不能逐一正視予以解決,反而會衍生新的磨擦,為兩岸的和平關係與良性交流投下變數。

站在全中國人福祉的立場,我們要求中共當局,不要再囿於主權或中央與地方之爭議,而能真正就兩岸同胞共同關切的諸多問題,不計名稱形式地迅速就實質問題的解決,與台北展開談判。

同時,我們也要呼籲政府,國統綱領裡「分階段」、「分步驟」,目前不與中共直接交涉及官方來往的做法也要調整。兩岸交流已到了如此密不可分的階段,國統綱領中「分階段」、「分步驟」始與中共做官方接觸的做法,勢必無法有效解決目前兩岸之間的問題。

我們願在此建議政府,除了「分階段」、「分步驟」之外,更能「分領域」、「分地區」。譬如在文化、科技、經貿產業、學衝等領域,及大陸的沿海特區及回歸中國的香港,均能先行允許官方接觸與直接來往,相信對兩岸人民福祉的保障更有幫助。

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