「忍耐了十六年半，把體力積蓄了這麼久，自創品牌應該可以放手一搏，」吳燦坤的聲音帶著台南人的樸實：「九三年開始跨大步一點。」
載著EUPA品牌的公共汽車在上海、廈門的街頭穿梭，攻取大陸內銷市場，是吳燦坤所說的跨步行動重點。「今後內、外銷比例要作到一比一，」廈門燦坤電器總經理蔡淵松則補充。
一九八七年到大陸設廠，燦坤一直百分之百外銷；今年吳燦坤開始把視野伸向上海，擺脫廈門向內陸延伸的交通困境。買好了地，進一步則準備和上海當地企業進行策略聯盟，將原本向日本購買生產線和設計的國營廠拉到同一陣線。「從競爭變成合作，」吳燦坤盤算著。
另一方面，一向堅持在市場邊設立行銷和產品發展的燦坤企業，把廈門廠一度因為人才、技術力未成熟而中斷的R&D部門又恢復起來，針對內銷市場做研究開發。
一九九一年，燦坤在大陸三資企業排名已到九十四名。一九九二年廈門燦坤營業額衝到五千萬美元，成績可以上大陸企業的五百大。正在規畫上市的廈門燦坤，很可能成為大陸第一家以獨資型態上市的台商。
資源分配的考驗
對大陸，吳燦坤的衝力十足，而在台灣，為了打自有品牌，仍有五條生產線做銷日產品。同時也和外貿協會聯手，到日本大阪成立了燦坤電器株式會社，把台灣的產品賣過去。但是台灣開發的新產品，等待大陸生產的零組件回銷，以便加工出口時，即遭到政策阻撓，而顯得後繼無力。為此，今年被頒磐石獎，並得到創業青年績優楷模獎的吳燦坤，「一星期寫一封信」給經濟部等有關單位溝通，卻沒有結果。
十年的海外投資經驗，使自認經歷過「學習曲線」的吳燦坤有全球布局的眼光。在他的規畫中，大陸以技術力的長處，將成為零組件的生產重心；墨西哥、捷克等地區則做裝配地。R&D方面，台灣做應用研究，大陸則作基礎研究。
「世界已是組合，政府卻要斷我們的後路？」吳燦坤焦急地指出，失當的政策將會導致加速企業外移的惡性循環，「對企業領導者而言，這是資源分配的問題。當同業都把臍帶切斷了，我還留在這裡，等於我做了錯誤的資源分配！ 」
「每晚瞪著眼睛睡不著，太太就笑我：又在想「根留台灣」的問題？」吳燦坤說，「從國家的角度講，是很想留在這裡；從企業的角度講，離開了反而慶幸。」吳燦坤無奈地以為只有思想家能解答這個兩難問題。
面對未來，燦坤如何調整腳步？「再等等看吧，我們不能向政府拿翹，」吳燦坤焦急之餘，告訴自己要冷靜拿捏：「看選舉過後情況怎麼樣再說。」
吳燦坤的等待與衝刺，已進入倒數計時。
(許彩雪)
