起飛過程中，那些情形容易讓旅客感到不安？
當一架波音七四七在跑道上滑行時，每個輪胎都得承受約五萬磅的重量，滑行時產生的噪音及顛簸，會讓旅客感到不安。尤其是在夜間，駕駛員為了確保飛機走在正確的跑道上，會駛過一個個安置在跑道上、微微凸起的導引燈，乘客往往以為飛機輾到什麼東西，其實這些都是正常狀況。
當飛機一離開地面，開始升空的第一分鐘裡，機腹得打開兩扇大門，將輪胎等落地裝置收進去，同時又必須很快將轉動中的輪胎煞住，這都需要大量的動力，因而產生極大的噪音，也會讓乘客不安。
在起飛後的三０～四五秒間，乘客也可能會覺得奇怪，「飛機還在往上飛，怎麼動力就減弱了？」，這是為了縮短噪音干擾地面的時間，飛行員在飛機升空後，會儘快將動力減弱。
而駕駛員為什麼不在起飛時，隨時告訴乘客這些狀況？這是因為「史特瑞駕駛艙守則」(SCR)規定，駕駛員不得在飛機低於一萬呎的情況下，發布無關緊要的談話，好在升空或降落的重要過程中，能夠專心駕駛。
當飛機遇上亂流時，會不會失事？
碰到亂流時，乘客總是擔心飛機會失事，不過，那種情形只會出現在電視影集裡。氣層就如同大海一樣，它可能很平靜，也可能起波瀾，不過，即使碰到最糟糕的亂流，飛機其實仍維持在原來的高度，一點也沒有因此而改變，更不會像乘客所擔憂的，從空中翻落。
機翼彎曲時，會很危險嗎？
乘客在飛機起飛後，常常會發現機翼彎曲了三～六呎，這並不足為慮。以波音七四七為例，測試結果顯示，它的機翼即使上下彎曲二十九呎，都不會對飛行造成影響。
根據法律規定，機翼至少要能負荷全機重量的兩倍半以上，一架四十萬磅重的波音七四七八它的機翼必須要能承負一百萬磅以上的重量，所以一點點彎曲不必緊張。
閃電會打到飛機嗎？如果打著了，會怎麼樣？
飛機在空中時，由於和地面沒有接觸，通常是不會被閃電打到的，如果真的碰上閃電，機上良好的避雷裝置，會導引閃電從機身外通過，讓它偏離原來的位置，不會打到機身；即使閃電真打到機身，也只可能出現針孔般的小洞，不會釀成火災。
飛機降落時，輪胎為什麼不會爆炸？
飛機一著地，輪胎幾乎立刻得從靜止，加速為每小時一五０哩的轉速，當然得有特殊的設計，才不致爆裂。每個飛機輪胎都有三十二層(一般汽車輪胎只有四層)，而且都加裝氮氣以防起火。同時，只要輪胎外層有任何損傷，即使裡面的三十一層都還完好無缺，航空公司都會將整個輪胎換掉。
為什麼飛機一著陸，駕駛員就很快煞車減速？
主要是為了在剛落地時，立刻能確定煞車功能良好，引擎也能在低速運轉，這樣即使駕駛員發現情形不對，也有夠長的跑道讓飛機再度升空。如不在一著地就這麼做，當有狀況出現，就很難處理了。
(取材自U.S. News & World Report)
